[实用新型]一种新型船舶推进系统驱动马达有效
申请号: | 201822133896.7 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN209448536U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 朱兴恒;范剑英 | 申请(专利权)人: | 开封盛达电机科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/24;B63H21/17 |
代理公司: | 郑州明德知识产权代理事务所(普通合伙) 41152 | 代理人: | 李艳玲;郭丽娜 |
地址: | 475000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型船舶推进系统驱动马达,包括马达外壳以及分别固定于马达外壳两端的马达端盖和安装座,马达端盖上安装有散热网;所述马达端盖与所述马达外壳的连接处设置有稳定机构,所述稳定机构包括复位弹簧和连接杆;安装座上开设有通孔A,所述通孔A的内部设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括缓冲弹簧和缓冲座;本实用新型改进马达端盖的安装结构,通过稳定机构加固了马达端盖的安装,当连接马达外壳和马达端盖的螺栓松动时,马达端盖会产生微弱活动,复位弹簧的存在能够降低这种活动的强度,避免马达端盖爆开;本实用新型增设了缓冲机构,在马达高速运行的过程中,缓冲弹簧能够大大降低马达的震动,进一步提高马达运行的安全性。 | ||
搜索关键词: | 马达端盖 马达外壳 本实用新型 缓冲机构 稳定机构 马达 复位弹簧 缓冲弹簧 驱动马达 推进系统 新型船舶 安装座 通孔 安装结构 高速运行 螺栓松动 内部设置 缓冲座 连接杆 散热网 增设 震动 改进 | ||
【主权项】:
1.一种新型船舶推进系统驱动马达,包括马达外壳(2)以及分别固定于所述马达外壳(2)两端的马达端盖(1)和安装座(3),其特征在于:所述马达端盖(1)上安装有散热网(4);所述马达端盖(1)与所述马达外壳(2)的连接处设置有稳定机构(5),所述稳定机构(5)包括复位弹簧(7)和连接杆(8);所述安装座(3)上开设有通孔A(10),所述通孔A(10)的内部设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括缓冲座(14)和设置于所述缓冲座(14)上的缓冲弹簧(12)。
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