[实用新型]一种赛车车架

摘要

本实用新型公开了一种赛车车架，包括底盘、前隔板部分、前环、主环、防滚架斜撑架、传动系统支撑架和发动机支撑架。该主环固接在两底纵梁上，主环位于前环之后且前环和主环之间固设有侧边防撞架，主环构成车手身后的第一防滚架，该前环构成位于车手双腿之上的第二防滚架；该防滚架斜撑架包括两斜杆，两斜杆一端固接在两底纵梁上，另一端斜撑固接主环；该传动系统支撑架包括两根上下布置的第一固定管件，两根第一固定管件两端分别固接两斜杆；该发动机支撑架位于主环之后，发动机支撑架包括四个套筒，套筒通过第二固定管件固定装接在该主环、防滚架斜撑架和传动系统支撑架。它具有如下优点：在重量上实现了轻量化，具有高扭转刚度，结构稳定。

主权项

1.一种赛车车架，包括：底盘，包括两底纵梁和固接在该两底纵梁间的底横梁；前隔板部分，包括前隔板架和固接在前隔板架上的防侵平板，该前隔板架固接在两底纵梁前端；前环，固接在两底纵梁上，该前环位于前隔板架之后且前环和前隔板架之间固设有第一固接架；其特征在于：还包括：主环，固接在两底纵梁上，该主环位于前环之后且前环和主环之间固设有侧边防撞架，该主环构成车手身后的第一防滚架，该前环构成位于车手双腿之上的第二防滚架；防滚架斜撑架，包括两斜杆，该两斜杆一端固接在两底纵梁上，另一端斜撑固接主环；传动系统支撑架，包括两根上下布置的第一固定管件，该两根第一固定管件两端分别固接两斜杆；及发动机支撑架，位于主环之后，该发动机支撑架包括四个套筒，该套筒通过第二固定管件固定装接在该主环、防滚架斜撑架和传动系统支撑架。