[实用新型]一种散热性能稳定的汽车后控制臂有效
申请号: | 201822142073.0 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209224874U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 涂荣善 | 申请(专利权)人: | 江西荣成机械制造有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 331800 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种散热性能稳定的汽车后控制臂,包括控制臂主体,所述控制臂主体顶部和底部外壁均开有凹槽,且两个凹槽内壁开有四个安装孔,两个所述凹槽相对一侧外壁均设置有减震孔,且控制臂主体靠近凹槽的两侧外壁均通过焊接有弹性板,所述控制臂主体一端顶部和底部外壁均开有散热孔,且控制臂主体靠近散热孔的两侧外壁均通过螺纹连接有耐磨套,所述控制臂主体靠近耐磨套一侧内壁设置有轴承,且控制臂主体靠近轴承一侧圆周内壁设置有螺纹插接孔。本实用新型能够让汽车后控制臂在工作时,将产生热量通过导热板和石墨膜散出,促进了其散热的稳定性,能够对整体上下产生的震动进行有效削弱,提高了整体装置的工作稳定性。 | ||
搜索关键词: | 控制臂主体 控制臂 本实用新型 底部外壁 两侧外壁 散热性能 耐磨套 散热孔 轴承 汽车 工作稳定性 凹槽内壁 螺纹连接 圆周内壁 整体装置 安装孔 插接孔 弹性板 导热板 减震孔 石墨膜 散热 螺纹 内壁 外壁 焊接 震动 削弱 | ||
【主权项】:
1.一种散热性能稳定的汽车后控制臂,包括控制臂主体(1),其特征在于,所述控制臂主体(1)顶部和底部外壁均开有凹槽(4),且两个凹槽(4)内壁开有四个安装孔(3),两个所述凹槽(4)相对一侧外壁均设置有减震孔(2),且控制臂主体(1)靠近凹槽(4)的两侧外壁均通过焊接有弹性板(7),所述控制臂主体(1)一端顶部和底部外壁均开有散热孔(6),且控制臂主体(1)靠近散热孔(6)的两侧外壁均通过螺纹连接有耐磨套(5),所述控制臂主体(1)靠近耐磨套(5)一侧内壁设置有轴承(13),且控制臂主体(1)靠近轴承(13)一侧圆周内壁设置有螺纹插接孔(14),所述控制臂主体(1)另一端顶部和底部外壁均通过螺纹连接有安装圈(8),且两个安装圈(8)圆周内壁通过螺纹连接有外套管(9)。
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