[实用新型]一种变速电机的减震装置

摘要

本实用新型公开了一种变速电机的减震装置，改变了现有变速电机一般呈悬臂状的放置方式，在变速电机的机头部分设有前叉板，前叉板的下端设有承载板，承载板作为变速电机的承载基体，在变速电机与泵体组装过程中，变速电机的螺栓孔内插入有螺栓，螺栓依次穿过螺栓孔、前叉板的通孔和泵体的接合螺纹孔，完成对变速电机与泵体的紧固，承载板的前端与变速电机的机头部分之间夹有机头垫，而在变速电机的机身部分尾部嵌套有后减震套，作为对变速电机的减震，而承载板与泵体机体之间设置有支撑螺杆，能够将将变速电机的悬臂放置改变为对变速电机的前后两侧的支撑，提高了变速电机内部的受力均匀性，便于震动吸收。

主权项

1.一种变速电机的减震装置，包括变速电机，其特征在于：所述变速电机的下端托靠有承载板，所述承载板的前后两端分别对应变速电机的机头部分和机身部分，所述承载板的前端与变速电机的机头部分之间设置有机头垫，所述承载板的后端与变速电机的机身部分之间设置有后减震套，所述后减震套自后向前嵌套在变速电机机身部分的尾部；所述承载板的前端固定设置有竖直的前叉板，所述前叉板呈开口朝上的查形结构且靠在变速电机的机头部分，所述变速电机的主轴穿过前叉板且不与前叉板接触；所述前叉板上一一对应变速电机机头部分的螺栓孔贯通设置有通孔；所述后减震套的上端压靠有呈倒L形的压板，所述压板的下端固定设置有推压块，所述推压块的前端面贴靠在后减震套的后端面上且左右两侧分别贯穿有紧固螺栓，所述紧固螺栓水平向前延伸且前段嵌套并螺纹连接有接合块，两个接合块分别固定设置在承载板上且处于变速电机机身部分的左右两侧；所述接合块的后端中央固定设置有下紧固板，所述下紧固板通过螺栓连接的方式与承载板连接在一起。