[实用新型]一种超大跨度机械化桥的架设机构

摘要

本实用新型公开了一种超大跨度机械化桥的架设机构，属于机械化桥技术领域，所述架设机构包括：翻转油缸、滚轮组、推桥机构、推导梁机构及架设架；所述架设架的底部通过销轴A安装在平台上，上表面安装有两个以上滚轮组；所述翻转油缸的缸体端与平台销接，活塞杆端与架设架顶部一端销接，翻转油缸用于通过其活塞杆的伸缩驱动架设架绕其与平台连接的销轴A转动；所述推桥机构和推导梁机构均安装在架设架上，推桥机构通过拨动桥跨的销齿来推动桥跨前后移动；推导梁机构通过拨动导梁的销齿来推动导梁前后移动；该机构能够快速完成支撑固定桥梁、推导梁、推桥跨、落桥和拾桥等动作，提高架设的成功率，减少架设时间，降低作业强度低。

主权项

1.一种超大跨度机械化桥的架设机构，所述机械化桥由桥跨及安装在桥跨内部的导梁组成，且导梁可沿桥跨的长度方向移动；/n其特征在于，所述架设机构包括：翻转油缸(1)、滚轮组(4)、推桥机构(5)、推导梁机构(6)及架设架(7)；/n所述架设架(7)的底部通过销轴A安装在平台(8)上，上表面安装有两个以上滚轮组(4)；滚轮组(4)用于与导梁底部的滑道相配合；/n所述翻转油缸(1)的缸体端与平台(8)销接，活塞杆端与架设架(7)顶部一端销接，翻转油缸(1)用于通过其活塞杆的伸缩驱动架设架(7)绕其与平台(8)连接的销轴A转动；/n所述推桥机构(5)和推导梁机构(6)均安装在架设架(7)上；/n其中，所述推桥机构(5)包括：摆动油缸(51)、摆架(52)、连杆(55)、推桥马达(53)和第一销齿轮(54)；/n所述摆动油缸(51)的缸体端固定在架设架(7)上，其活塞杆端与摆架(52)的一端铰接，所述摆架(52)的中部通过销轴B(56)安装在架设架(7)上，摆架(52)的另一端固定有连杆(55)；两个推桥马达(53)分别固定在连杆(55)的两端，并分别位于摆架(52)的两侧，且每个推桥马达(53)的输出端均同轴固连有第一销齿轮(54)；所述摆动油缸(51)用于通过其活塞杆的伸缩，驱动摆架(52)绕所述销轴B(56)转动，进而带动所述第一销齿轮(54)绕销轴B(56)转动，使第一销齿轮(54)与桥跨底部的销齿啮合或脱开；当两个第一销齿轮(54)与桥跨底部的销齿啮合时，推桥马达(53)通过驱动第一销齿轮(54)转动，进而通过拨动桥跨的销齿来推动桥跨前后移动；/n所述推导梁机构(6)包括：推导梁马达(61)、从动齿轮(62)、传动轴(63)、第二销齿轮(64)及主动齿轮(65)；/n所述推导梁马达(61)安装在架设架(7)上，推导梁马达(61)的输出轴上同轴固定有主动齿轮(65)；传动轴(63)通过轴承安装在架设架(7)上，传动轴(63)的中部同轴固定有从动齿轮(62)，从动齿轮(62)与主动齿轮(65)啮合；传动轴(63)的两端同轴固定有第二销齿轮(64)；所述第二销齿轮(64)用于与导梁底部的销齿啮合；推导梁马达(61)通过驱动主动齿轮(65)转动，进而驱动两个第二销齿轮(64)转动，通过拨动导梁的销齿来推动导梁前后移动。/n