[实用新型]一种摩托车缸盖外壳有效
| 申请号： | 201822147905.8 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209426925U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 龚福康;吴森豪;施晓峰;郑章雷;胡福敏 | 申请（专利权）人： | 浙江强广剑精密铸造股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J13/00 | 分类号： | B62J13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321300 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车缸盖外壳，其整体弯曲呈C状，所述摩托车缸盖外壳的本体上设有边缘部位Ⅰ和边缘部位Ⅱ，所述本体的边缘部位Ⅰ上设有螺栓搭子，所述本体的中间部位上设有横向加强筋和纵向加强筋，所述纵向加强筋的一端延伸至本体的边缘部位Ⅱ而与本体的边缘部位Ⅱ连接，所述纵向加强筋的另一端延伸至螺栓搭子而与螺栓搭子连接。摩托车缸盖外壳通过将纵向加强筋与螺栓搭子结合在一起，扩大了模具内对应螺栓搭子的型腔周围的型腔的宽度，使得模具内对应螺栓搭子的型腔周围的型腔能够容纳更多浇铸用的金属液，保证充分补缩，从而抑制螺栓搭子的铸造缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓搭子 边缘部位 缸盖 纵向加强筋 摩托车 腔周围 模具 本实用新型 横向加强筋 整体弯曲 金属液 延伸 补缩 浇铸 铸造 容纳 保证 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车缸盖外壳,所述摩托车缸盖外壳整体弯曲呈C状，所述摩托车缸盖外壳的本体上设有边缘部位Ⅰ(1)和边缘部位Ⅱ(2)，所述边缘部位Ⅰ(1)的长度大于边缘部位Ⅱ(2)的长度，所述边缘部位Ⅰ(1)平行于边缘部位Ⅱ(2)，所述摩托车缸盖外壳的本体在边缘部位Ⅰ(1)和边缘部位Ⅱ(2)的厚度都大于本体的中间部位的厚度，所述本体的边缘部位Ⅰ(1)上设有螺栓搭子(3)，所述本体在螺栓搭子(3)处的厚度大于本体的边缘部位Ⅰ(1)的厚度，所述本体的中间部位上设有横向加强筋(4)和纵向加强筋(5)，所述横向加强筋(4)和纵向加强筋(5)相交分布，所述横向加强筋(4)平行于边缘部位Ⅰ(1)，所述纵向加强筋(5)的一端延伸至本体的边缘部位Ⅱ(2)而与本体的边缘部位Ⅱ(2)连接，其特征在于：所述纵向加强筋(5)的另一端延伸至螺栓搭子(3)而与螺栓搭子(3)连接。
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