[实用新型]一种汽车燃油流量调节器

摘要

本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种汽车燃油流量调节器，包括壳体，壳体内设有调节组件，壳体的端部安装有电机，其中调节组件包括活动管，活动管上紧密焊接有环形凸起，活动管上紧密粘接有五个卡块，活动管内部开设有空腔，空腔的开口处紧密焊接有第一限位环，活动管内部插接有密封柱，密封柱上紧密粘接有密封圈，密封柱的端部紧密焊接有第二限位环，密封柱的端部紧密焊接有凸头，密封柱的端部设有复位弹簧，本实用新型通过在该调节器上安装的调节组件，从而实现了对调节器内部进行更加精准的出油流量调节的效果，避免了传统调节器内部调控不精确供油不足或供油过度的情况发生。

主权项

1.一种汽车燃油流量调节器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内设有调节组件(2)，所述壳体(1)的端部安装有电机(3)；所述壳体(1)包括第一管体(11)，所述第一管体(11)的端部紧密焊接有衔接管(12)，所述第一管体(11)的另一端紧密焊接有出油环(13)，所述出油环(13)的外环上半段以及其内环下半段均开设有五个通孔(131)，所述通孔(131)与出油环(13)内部互相连通，所述出油环(13)的一侧开设有环形槽(132)，所述出油环(13)上紧密焊接有出油部(14)，所述出油部(14)上开设有出油口(141)，所述出油部(14)的底端开设有进油口(142)，所述进油口(142)与位于上方的通孔(131)之间互相连通，所述出油环(13)的另一侧紧密焊接有第二管体(15)，所述第二管体(15)为单口管，所述第二管体(15)的一端开设有插孔(151)；所述调节组件(2)包括活动管(21)，所述活动管(21)的侧壁与电机(3)的输出轴之间固定连接，所述活动管(21)上紧密焊接有环形凸起(22)，所述环形凸起(22)嵌设于环形槽(132)内，所述活动管(21)上紧密粘接有五个卡块(23)，所述卡块(23)与位于下方的通孔(131)卡接配合，所述活动管(21)内部开设有空腔(24)，所述空腔(24)的长度小于活动管(21)的管体长度，所述空腔(24)的开口处紧密焊接有第一限位环(241)，所述活动管(21)内部插接有密封柱(25)，所述密封柱(25)上紧密粘接有密封圈(251)，所述密封柱(25)的端部紧密焊接有第二限位环(26)，所述密封柱(25)的端部紧密焊接有凸头(27)，所述密封柱(25)的端部设有复位弹簧(28)。