[实用新型]一种半挂车高台悬挂有效
| 申请号： | 201822151055.9 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209290101U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 马心建 | 申请（专利权）人： | 山东亚华机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10;B60G11/46 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 付凯 |
| 地址： | 274600 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种半挂车高台悬挂，包括固定板，固定板低端的两侧均设有板簧，两个板簧均通过U型螺栓与固定板的底端固定连接，且U型螺栓的顶端与固定板的两侧穿插连接，本实用新型一种半挂车高台悬挂，通过设有的限位栓能够对板簧的中部进行限位固定，再配合板簧两端的限位套环能够对板簧的两端进行限位固定，从而防止板簧各处因左右窜动造成磨损，进而提高悬挂对车架的支撑力度；设有固定板、液压杆、减震弹簧和活塞杆能够对车架收到的震动起到一个初步缓冲，再配合板簧的进一步缓冲能够提高悬挂对车架的缓冲力度，从而使半挂车在恶劣道路行驶更加平稳，同时能够减小板簧收到的震动力度，提高板簧的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 固定板 半挂车 板簧 悬挂 车架 高台 本实用新型 限位固定 配合板 对板 缓冲 震动 穿插连接 恶劣道路 缓冲力度 减震弹簧 使用寿命 限位套环 支撑力度 防止板 活塞杆 限位栓 液压杆 窜动 底端 减小 磨损 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车高台悬挂，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)低端的两侧均设有板簧(2)，两个所述板簧(2)均通过U型螺栓(3)与固定板(1)的底端固定连接，且所述U型螺栓(3)的顶端与固定板(1)的两侧穿插连接，两个所述板簧(2)顶端的中部均穿插连接有限位栓(4)，两个所述板簧(2)的两端均套接有限位套环(5)，两个所述板簧(2)的两端且位于限位套环(5)的一侧卡接有板簧固定座(6)，所述板簧固定座(6)的底端固定连接有第一夹板(7)，所述第一夹板(7)的底端通过螺栓固定连接有第二夹板(8)，所述第一夹板(7)与第二夹板(8)之间卡接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两端活动连接有轮毂(14)，所述固定板(1)顶端的四角均固定连接有液压杆(9)，四个所述液压杆(9)的顶端均与安装板(11)的底端固定连接，所述液压杆(9)的外部套设有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的底端与固定板(1)的顶端固定连接，所述减震弹簧(10)的顶端与安装板(11)的底端固定连接。
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