[实用新型]一种驱动桥中桥有效
| 申请号： | 201822152664.6 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN208664958U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 韦天一 | 申请（专利权）人： | 韦天一 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60B35/12 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 陈欢 |
| 地址： | 570100 海*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥中桥，包括第一中央差速器、第二中央差速器、第一主锥齿轮、第二主锥齿轮和主盘齿，所述主盘齿、第一主锥齿轮和第二主锥齿轮转动连接在桥壳内，所述第一主锥齿轮和第二主锥齿轮分别从不同位置和所述主盘齿啮合；所述第一中央差速器的前驱动轴链轮驱动第二中央差速器的动力输入轴，后驱动轴用于驱动后桥；所述第二中央差速器的前驱动轴链轮驱动第一主锥齿轮转动，后驱动轴驱动第二锥齿轮转动。通过中央差速器将动力分为两路给主锥齿盘，再利用主锥齿盘驱动主盘齿，提高主盘齿啮合齿数，受力均衡。 | ||
| 搜索关键词： | 主锥齿轮 中央差速器 主盘 后驱动轴 链轮驱动 前驱动轴 齿啮合 驱动桥 主锥 转动 动力输入轴 齿盘驱动 驱动后桥 受力均衡 转动连接 再利用 锥齿轮 齿盘 齿数 两路 桥壳 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥中桥，其特征在于，包括第一中央差速器、第二中央差速器、第一主锥齿轮、第二主锥齿轮和主盘齿，所述主盘齿、第一主锥齿轮和第二主锥齿轮转动连接在桥壳内，所述第一主锥齿轮和第二主锥齿轮分别从不同位置和所述主盘齿啮合；所述第一中央差速器的前驱动轴链轮驱动第二中央差速器的动力输入轴，后驱动轴用于驱动后桥；所述第二中央差速器的前驱动轴链轮驱动第一主锥齿轮转动，后驱动轴驱动第二锥齿轮转动。
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