[实用新型]一种车载充电器结构有效
| 申请号： | 201822154631.5 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209358265U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 倪进娟 | 申请（专利权）人： | 南京莱迪新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人： | 顾一明 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市江北*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载充电器结构，包括充电器固定盒、左右走线管路和上下散热管路，所述的左右走线管路分别与充电器固定盒左右两侧连接且连接位置处填充防水密封带，所述的上下散热管路分别与充电器固定盒上下两侧连接且连接位置处填充防水密封带，所述的充电器固定盒、左右走线管路和上下散热管路均焊接在电动车底盘下方位置处，所述的充电器固定盒下方设有开口板，所述的开口板一侧通过转轴与充电器固定盒下方转动连接且另一侧通过锁扣与充电器固定盒下方连接。该结构可以方便在电动车上安装车载充电器，在具有良好散热效果的同时，可以减少充电器内部进水以及颠簸损坏的现象，提高用户的充电体验。 | ||
| 搜索关键词： | 充电器 固定盒 车载充电器 散热管路 走线管路 防水密封带 连接位置 开口板 填充 本实用新型 电动车底盘 散热效果 上下两侧 下方位置 转动连接 左右两侧 进水 锁扣 转轴 颠簸 焊接 充电 | ||
【主权项】：
1.一种车载充电器结构，其特征在于：包括充电器固定盒、左右走线管路和上下散热管路，所述的左右走线管路分别与充电器固定盒左右两侧连接且连接位置处填充防水密封带，所述的上下散热管路分别与充电器固定盒上下两侧连接且连接位置处填充防水密封带，所述的充电器固定盒、左右走线管路和上下散热管路均焊接在电动车底盘下方位置处，所述的充电器固定盒下方设有开口板，所述的开口板一侧通过转轴与充电器固定盒下方转动连接且另一侧通过锁扣与充电器固定盒下方连接，所述的开口板与充电器固定盒之间空隙处填充防水密封带，所述的左右走线管路上均设有绕线盒，所述的绕线盒内部设有绕线轮，所述的上下散热管路末端均设有散热盒，所述的散热盒下方设有散热网口，所述的散热盒焊接在电动车底盘下方，所述的散热盒内部设有散热鳍片，所述的散热鳍片内部设有若干条导热铜管，所述的导热铜管穿过上下散热管路延伸到充电器固定盒内部的充电器上表面和下表面位置处并均通过散热板与充电器上下表面固定连接，所述的散热鳍片上方设有散热风扇，所述的散热风扇电源线路并入充电器电源线内部并与充电器共用外接电源，所述的散热风扇电源线路外侧包裹防水管路。
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