[实用新型]通讯线启动电源的电动车主控部件、被控部件与电动车有效
| 申请号： | 201822156710.X | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209426698U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 天津九九电子有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301701 天津市武清区汽车产业*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 传统的电动车被控部件电源，是主控部件启动开机线给各被控部件供电的，比如电动自行车的电机控制器，其电源开关来源于电动车仪表的电门锁输出线。本实用新型公开了通讯线启动电源的电动车主控部件、被控部件与电动车。首先在主控部件里应用智能芯片mcu，建立主控部件和被控部件之间的总线通讯，然后用那个通讯信号线去控制被控部件的电源。电动车关机时，主控部件把通讯信号线置为低电平，这时被控部件的电源处于关闭状态，被控部件不耗电；当电动车开机后，利用通讯信号线的高电平脉冲或通讯间歇的上拉高电位，开启被控部件的电源，使其处于工作状态。这样被控部件的电源就用不着开机线及其相关插头了。 | ||
| 搜索关键词： | 被控部件 电动车 主控部件 电源 通讯信号线 开机 启动电源 通讯线 本实用新型 电动车仪表 电动自行车 电机控制器 高电平脉冲 电源开关 应用智能 总线通讯 芯片mcu 插头 传统的 低电平 电门锁 高电位 输出线 关机 耗电 上拉 供电 通讯 | ||
【主权项】：
1.通讯线启动电源的电动车主控部件，其特征在于：所述主控部件包含mcu、通讯调整电路、通讯线，所述mcu通过所述通讯调整电路连接所述通讯线；所述主控部件通过所述通讯线与一个或多个被控部件按约定通讯信号和通讯协议相连并通讯；所述主控部件利用所述通讯线，来控制所述被控部件的电源开启与关闭。
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