[实用新型]后悬置左支架有效
| 申请号： | 201822159795.7 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209208468U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈飞自 | 申请（专利权）人： | 太原市三高能源发展有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙) 11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 030400 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种应用于发动机的后悬置支架；具体技术方案为：后悬置左支架，包括基础支架，基础支架上布置有四个支撑台，基础支架的背面侧开有减重凹槽，减重凹槽的深度为基础支架厚度的一半，基础支架的正面侧固定有辅助支架，辅助支架的一侧与基础支架通过两根第一加强筋条连接，两根第一加强筋条与辅助支架之间形成三角支撑，辅助支架的另一侧与基础支架通过两根第二加强筋条连接，两根第二加强筋条与辅助支架之间形成三角支撑，基础支架的正面侧还固定有第一吊架，基础支架的顶部固定有第二吊架，在保证结构强度的前提下，悬置支架的重量大大减轻，降低了工作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基础支架 辅助支架 加强筋条 减重凹槽 三角支撑 后悬置 左支架 吊架 本实用新型 后悬置支架 汽车零部件 工作成本 悬置支架 支撑台 侧开 背面 发动机 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.后悬置左支架，其特征在于，包括基础支架(1)，所述基础支架(1)上布置有四个支撑台(11)，每个支撑台(11)上均开有螺纹孔；所述基础支架(1)的背面侧开有减重凹槽(12)，所述减重凹槽(12)的内角均为圆角；所述基础支架(1)的正面侧固定有辅助支架(2)，所述辅助支架(2)的一侧与基础支架(1)通过两根第一加强筋条(21)连接，所述辅助支架(2)的另一侧与基础支架(1)通过两根第二加强筋条(22)连接；所述基础支架(1)的正面侧还固定有凸台(13)，所述凸台(13)上固定有第一吊架(14)，所述第一吊架(14)上开有两个螺纹孔；所述基础支架(1)的顶部设有弯折段(15)，所述弯折段(15)上固定有第二吊架(16)，所述第二吊架(16)上开有两个螺纹孔。
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