[实用新型]一种连接套的车削成型装置有效
| 申请号： | 201822163887.2 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209477313U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 朱林 | 申请（专利权）人： | 昆山三一雨田电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B23B3/00 | 分类号： | B23B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州市昆*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种连接套的车削成型装置，包括料轴、用于夹持料轴旋转的旋转驱动机构、及至少三个轴向车削机构，其中，第一轴向车削机构包括用于第一管壁成型的第一车削部，第二轴向车削机构包括用于第二管壁及第一环台成型的第二车削部，第三轴向车削机构包括用于第三管壁及第二环台成型的第三车削部，并且第二车削部、第三车削部的截面分别呈直角梯形。本实用新型通过在传统车床上进行轴向车削工位增设及优化，满足连接套的批量车削成型要求。多级车削量分摊，降低了单工位的车削作业量，减小了车削引起地震颤，满足连接套的车削成型精度，提高了产品合格率。无需采用加工中心制造，具备较高地生产效率，同时降低了连接套的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车削 连接套 车削机构 成型 本实用新型 成型装置 管壁 料轴 轴向 旋转驱动机构 产品合格率 车削工位 车削作业 传统车床 加工中心 生产效率 直角梯形 车削量 单工位 第二管 第二轴 第三轴 第一轴 二环 环台 夹持 减小 生产成本 分摊 高地 增设 地震 优化 制造 | ||
【主权项】：
1.一种连接套的车削成型装置，所述连接套的内壁上设有直径依次渐大的第一管壁、第二管壁及第三管壁，所述第一管壁与所述第二管壁之间设有第一环台，所述第二管壁与所述第三管壁之间设有第二环台，其特征在于：所述车削成型装置包括料轴、用于夹持所述料轴并旋转驱动的旋转驱动机构、及至少三个轴向车削机构，任意所述轴向车削机构具备正对所述料轴的偏摆位移，其中，第一轴向车削机构包括用于所述第一管壁成型的第一车削部，第二轴向车削机构包括用于所述第二管壁及所述第一环台成型的第二车削部，第三轴向车削机构包括用于所述第三管壁及所述第二环台成型的第三车削部，并且所述第二车削部的截面、第三车削部的截面分别呈直角梯形。
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