[实用新型]一种汽车转向器组装线用探伤检测装置有效
申请号: | 201822164971.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209264692U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 郑棉海;高松林 | 申请(专利权)人: | 苏州市丰科精密机械有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215128 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向器组装线用探伤检测装置,包括支撑台、支撑板一、支撑板二、电动杆一、滑块、滑槽、磁块、移动板、弹簧一、压板、金属板、微型推杆、电动机、丝杆、圆筒、滚珠螺母副、电动杆二、探伤触头、橡胶板以及弹簧二。本实用新型通过电动杆一带动滑块移动,进而带动压板移动对零部件进行夹持,弹簧一的弹力提高了压板压持零部件的稳定性,通过微型推杆带动磁块移动与金属板贴合,对滑块进行固定,通过电动机带动丝杆移动调节探伤触头的水平位置,通过电动杆二对探伤触头的位置进行调整,通过橡胶板以及弹簧二对探伤触头进行保护。 | ||
搜索关键词: | 探伤 电动杆 弹簧 触头 推杆 本实用新型 汽车转向器 探伤检测 电动机 金属板 橡胶板 支撑板 组装线 滑块 丝杆 零部件 磁块移动 滚珠螺母 滑块移动 压板移动 移动调节 压板压 移动板 支撑台 磁块 滑槽 夹持 贴合 压板 | ||
【主权项】:
1.一种汽车转向器组装线用探伤检测装置,其特征在于:包括支撑台(1)、支撑板一(2)、支撑板二(3)、压持机构以及调节保护机构,所述支撑台(1)顶端对称安装支撑板一(2)以及支撑板二(3);所述压持机构包括电动杆一(4)、滑块(5)、滑槽(6)、磁块(7)、移动板(8)、弹簧一(9)、压板(10)、金属板(11)以及微型推杆(12), 所述支撑板一(2)一侧安装电动杆一(4),所述支撑板一(2)一端开设滑槽(6),所述滑槽(6)内部安装滑块(5),所述滑块(5)一端延伸至支撑板一(2)外侧与电动杆一(4)一端相连接,所述滑块(5)一端安装移动板(8),所述移动板(8)一端安装弹簧一(9),且弹簧一(9)一端固定在压板(10)上,所述滑块(5)内部安装微型推杆(12)以及磁块(7),所述磁块(7)一端固定在微型推杆(12),所述滑槽(6)内部安装金属板(11);所述调节保护机构电动机(13)、丝杆(14)、圆筒(15)、滚珠螺母副(16)、电动杆二(17)、探伤触头(18)、橡胶板(19)以及弹簧二(20),所述支撑板二(3)一端安装电动机(13),所述电动机(13)一端安装丝杆(14),所述支撑板一(2)以及支撑板二(3)之间安装圆筒(15),所述圆筒(15)内部安装丝杆(14),所述丝杆(14)环形侧面上安装滚珠螺母副(16),所述滚珠螺母副(16)一端安装电动杆二(17),所述电动杆二(17)一侧安装探伤触头(18),所述探伤触头(18)一端安装橡胶板(19),所述探伤触头(18)内部安装弹簧二(20),所述橡胶板(19)一端安装在弹簧二(20)上。
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