[实用新型]电气化铁路电能质量补偿系统有效
| 申请号： | 201822168296.4 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209046261U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 叶琪;孙亮;黄殿君;张诚;宁佳;范思阳 | 申请（专利权）人： | 北京铁路信号有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/18 | 分类号： | H02J3/18;H02J3/32;H02J3/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵兴华;王宝筠 |
| 地址： | 102613 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例提供电气化铁路电能质量补偿系统，以对电气化铁路的电能质量进行治理。上述系统包括：磁控电抗器和超级电容储能系统；超级电容储能系统包括交流/直流变流器和超级电容器组；其中：交流/直流变流器的第一端子连接牵引网，交流/直流变流器的第二端子连接超级电容器组的第一端子；超级电容器组的第二端子接地；磁控电抗器的第一端子连接牵引网，第二端子接地；超级电容器组与磁控电抗器通过支撑电容相并联。上述磁控电抗器可吸收牵引网中的过剩无功；此外，上述交流/直流变流器可将牵引网中的交流电转换为直流电，而超级电容储能系统中的超级电容器组可储存直流电能，这样再生制动时生成的电能可被储存起来。 | ||
| 搜索关键词： | 超级电容器组 磁控电抗器 直流变流器 超级电容储能系统 端子连接 电气化铁路 牵引 电能质量补偿 端子接地 交流 储存 直流电 本实用新型 交流电转换 再生制动 支撑电容 直流电能 可吸收 并联 无功 治理 | ||
【主权项】：
1.一种电气化铁路电能质量补偿系统，其特征在于，包括：磁控电抗器和超级电容储能系统；所述超级电容储能系统包括交流/直流变流器和超级电容器组；其中：所述交流/直流变流器的第一端子连接牵引网，所述交流/直流变流器的第二端子连接所述超级电容器组的第一端子；所述超级电容器组的第二端子接地；所述磁控电抗器的第一端子连接所述牵引网，第二端子接地；所述超级电容器组与所述磁控电抗器相并联。
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