[实用新型]一种内嵌式同轴传动装置有效
| 申请号： | 201822170554.2 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209725105U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 刘燊;周梦军 | 申请（专利权）人： | 刘燊 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;E05F15/00 |
| 代理公司： | 44506 深圳胜博时代专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王成坤<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 637800 四川省南充市蓬*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉公开一种内嵌式同轴传动装置。包括齿轮箱、马达、转动轴、第一固定板和第二固定板，第一固定板和马达分别固定于齿轮箱的两端，转动轴的末端设置有安装座，第二固定板套接安装座上并通过螺母限位，第二固定板与螺母之间设置有一连接板，连接板周边设置有若干插接脚，插接脚对位插接于第二固定板上，第二固定板与安装座和连接板之间、连接板与螺母之间均设置有离合片；转动轴位于齿轮箱内设置有五组减速齿轮，齿轮箱的侧壁设置有与减速齿轮相对应的齿环。本实用新型免去外设传动齿轮，大大缩减体积，方便将马达和齿轮箱进行内嵌安装于外部部件内，并利用五组减速齿轮均衡受力，提高减速效果。 | ||
| 搜索关键词： | 固定板 齿轮箱 连接板 螺母 减速齿轮 安装座 转动轴 马达 本实用新型 插接脚 同轴传动装置 传动齿轮 固定板套 减速效果 均衡受力 外部部件 周边设置 离合片 内嵌式 齿轮 侧壁 插接 齿环 对位 内嵌 外设 限位 | ||
【主权项】：
1.一种内嵌式同轴传动装置，其特征在于：包括齿轮箱、马达、转动轴、第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和马达分别固定于齿轮箱的两端，所述转动轴的底端穿过齿轮箱并与马达内的转子连接为一体，所述转动轴的末端设置有安装座，所述第二固定板套接安装座上并通过螺母限位，所述第二固定板与螺母之间设置有一连接板，所述连接板周边设置有若干插接脚，所述插接脚对位插接于第二固定板上，所述第二固定板与安装座和连接板之间、连接板与螺母之间均设置有离合片，所述转动轴位于齿轮箱内设置有五组减速齿轮，所述齿轮箱的侧壁设置有与减速齿轮相对应的齿环，所述减速齿轮与齿环相互啮合。/n
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