[实用新型]一种汽车电动座椅滑轨

摘要

本实用新型属于汽车座椅安装技术领域，具体而言，涉及一种汽车电动座椅滑轨，包括两滑轨，两滑轨通过横梁相连。滑轨包括滑道、滑芯和两套滚动组件，滑道安装在汽车座椅下方的车辆底盘上，滑芯安装在汽车座椅座盆上，滑芯卡设在滑道中，滑芯和滑道之间设有滚动组件。滑道底壁上设有前固定块和后固定块，丝杆一端和前固定块相连，丝杆另一端和后固定块相连，滑芯底壁上安装有减速器，且减速器套设在丝杆上。横梁两端通过固定架组件和滑芯相连，横梁上安装有电机，电机两端分别通过转轴和减速器相连，电机转动时，转轴带动减速器沿丝杆前后移动，使得滑芯通过滚动组件可在滑道中前后移动。本实用新型优点为座椅每次调节的距离不受微调基距的限制。

主权项

1.一种汽车电动座椅滑轨，其特征在于，包括两根结构相同且平行设置的滑轨，两滑轨通过横梁相连；/n所述滑轨包括滑道、滑芯和两套滚动组件，所述滑道前后两端分别焊接有前安装垫片和后安装垫片，滑道通过前安装垫片和后安装垫片安装在汽车座椅下方的车辆底盘上，所述滑芯安装在汽车座椅座盆上，且滑芯卡设在滑道中，滑芯和滑道之间夹设有滚动组件；/n所述滑道截面呈“u”形，其底壁水平设置，两侧侧壁顶端向内弯折后再向下弯折形成两内壁，滑道底壁上设有前固定块、后固定块和止裆部，丝杆一端和前固定块相连，丝杆另一端和后固定块相连，使得丝杆与底壁平行，且后固定块上设有防止丝杆转动的限位孔，止裆部靠近后固定块且位于前固定块和后固定块之间；/n所述滑芯截面呈“n”形，其底壁水平设置，两侧侧壁向外弯折后再向上弯折，形成两外壁，所述外壁嵌设于滑道内壁和滑道侧壁之间，滑芯底壁上安装有减速器，且减速器套设在所述丝杆上；/n所述滚动组件夹设在所述滑道侧壁和所述滑芯外壁与之间，且滑道两端设有防止滚动组件脱落的封头；/n所述横梁两端通过固定架组件和滑芯相连，横梁上安装有电机，电机两端分别通过转轴和减速器相连，电机转动时，转轴带动减速器沿丝杆前后移动，从而使得滑芯通过滚动组件可在滑道中前后移动。/n