[实用新型]一种用于汽油发动机的直喷式减排搭载装置有效
| 申请号： | 201822173106.8 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN209875337U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 周伟传 | 申请（专利权）人： | 周伟传 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M37/02;F02M37/50 |
| 代理公司： | 45118 南宁市来来专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 石本定 |
| 地址： | 530000 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种用于汽油发动机的直喷式减排搭载装置，包括：储油罐、注油螺栓、注油口、灯芯绳、出油口、固定插销、观察管、转换接头、出油管、三通阀、节流阀和输油管，安装在汽车发动机仓内，使用三通阀连接碳罐电磁阀出口端和进气歧管，利用压力差将助燃剂迅速压入输油管内，并通过节流阀调整所需流量，助燃剂由观察管中的灯芯绳虹吸效应配合注油螺栓上的进气调节阀稳定、高效地吸入发动机进气歧管内与空气混合，从而提高发动机燃油的燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 注油螺栓 灯芯绳 观察管 助燃剂 输油管 发动机进气歧管 汽车发动机仓 发动机燃油 节流阀调整 进气调节阀 汽油发动机 三通阀连接 碳罐电磁阀 搭载装置 固定插销 虹吸效应 进气歧管 空气混合 燃烧效率 转换接头 出口端 出油管 出油口 储油罐 节流阀 三通阀 压力差 直喷式 注油口 地吸 减排 压入 配合 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽油发动机的直喷式减排搭载装置，其特征在于，包括：储油罐（1）、注油螺栓（2）、注油口（3）、灯芯绳（4）、出油口（5）、固定插销（6）、观察管（7）、转换接头（8）、出油管（9）、三通阀（10）、节流阀（11）和输油管（12），所述储油罐（1）的顶部设有注油口（3）和出油口（5），注油口（3）内壁有螺纹，注油螺栓（2）与注油口（3）螺纹联接，所述灯芯绳（4）插入观察管（7）内，输油管（12）与出油口（5）固定连接，输油管（12）位于储油罐（1）内插入至储油罐（1）底部，固定插销（6）穿过观察管（7）和灯芯绳（4）的固定，节流阀（11）安装在观察管（7）内，位于灯芯绳（4）底部与出油口（5）之间，观察管（7）与出油口（5）固定连接，观察管（7）的另一端通过转换接头（8）与出油管（9）连接，出油管（9）另一端与三通阀（10）连接。/n
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