[实用新型]一种新型升降挂车有效
申请号: | 201822179287.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209521603U | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陆星航天河北专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D63/06 |
代理公司: | 石家庄德皓专利代理事务所(普通合伙) 13129 | 代理人: | 刘磊娜;杨瑞龙 |
地址: | 056800 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新型升降挂车,涉及挂车领域。该新型升降挂车,包括车体,所述车体的表面包括有搭板,所述搭板的下表面与车体的上表面固定连接,所述搭板的右侧与车体的左侧固定连接,所述搭板的表面包括有调位机构,所述调位机构的下表面与搭板的上表面固定连接,所述调位机构的表面包括有护壳。该新型升降挂车,通过设置的搭板、第一活动连接件、长板、第二活动连接件、横板和固定板的配合设置,从而使通过设置的第一活动连接件带动长板进行旋转,从而通过设置的第二活动连接件的旋转带动横板进行旋转,从而使横板进行翻转,从而搭接与固定板的上表面,达到了进行折叠节省空间的效果,解决了现有的挂车普遍为长度较长,不易停放的问题。 | ||
搜索关键词: | 搭板 活动连接件 升降挂车 车体 调位机构 上表面 横板 固定板 下表面 挂车 长板 本实用新型 节省空间 配合设置 旋转带动 翻转 折叠 搭接 护壳 停放 | ||
【主权项】:
1.一种新型升降挂车,其特征是,包括车体(1),所述车体(1)的表面包括有搭板(2),所述搭板(2)的下表面与车体(1)的上表面固定连接,所述搭板(2)的右侧与车体(1)的左侧固定连接,所述搭板(2)的表面包括有调位机构(8),所述调位机构(8)的下表面与搭板(2)的上表面固定连接,所述调位机构(8)的内部包括有护壳(801)、第一固定块(802)和第一伸缩杆(803),所述护壳(801)的下表面与搭板(2)的上表面固定连接,所述护壳(801)的右侧与搭板(2)的左侧固定连接,所述第一固定块(802)的上表面与护壳(801)的内顶壁固定连接,所述第一伸缩杆(803)的左端与第一固定块(802)的右侧活动连接,所述护壳(801)的表面包括有卡块(9),所述卡块(9)的下表面与护壳(801)的上表面固定连接;所述卡块(9)的表面包括有活动板(10),所述活动板(10)的右侧与卡块(9)的左侧活动连接,所述活动板(10)的表面包括有第一转板(11),所述第一转板(11)的下表面与活动板(10)的上表面活动连接,所述第一转板(11)的表面包括有升降板(12),所述升降板(12)的下表面与第一转板(11)的上表面活动连接,所述升降板(12)的表面包括有第二转板(13),所述第二转板(13)的上表面与升降板(12)的下表面活动连接,所述第二转板(13)的表面包括有调位板(14),所述调位板(14)的左侧与第二转板(13)的右侧活动连接,所述搭板(2)的表面包括有升降机构(15),所述升降机构(15)的右侧与搭板(2)的左侧固定连接,所述升降机构(15)的内部包括有第二固定块(1501)、卡板(1502)和第二伸缩杆(1503),所述第二固定块(1501)的右侧与搭板(2)的左侧固定连接,所述卡板(1502)的右侧与第二固定块(1501)的左侧固定连接,所述第二伸缩杆(1503)的表面与卡板(1502)的内部活动连接。
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