[实用新型]一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装有效

专利信息
申请号: 201822180997.X 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209373049U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 廖明;杨玉龙;吴晨晓;王丹 申请(专利权)人: 河北优控新能源科技有限公司
主分类号: G01R31/28 分类号: G01R31/28;G01R31/40;G01R31/02;G05B23/02
代理公司: 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 代理人: 刘陶铭
地址: 050000 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型属于新能源汽车整车控制器测试工装领域,具体涉及一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装。本实用新型采用测试模块、中央控制器及上位机通信模块构成整车控制器VCU测试工装,将整车控制器VCU安装到本测试工装后,其低边管脚通过双低边指示模块连接,通过人为对双低边指示模块的通断控制,模拟整车控制器VCU的正常连接及断路故障,测试整车控制器VCU自身的监测功能能否正常检测,该过程借助控制器预设程序输出控制信号,本实用新型的电路模块基于该信号进行响应,从而为整车控制器VCU模拟多变的实际工作环境,保证整车控制器VCU的测试效果。
搜索关键词: 整车控制器 测试工装 本实用新型 新能源汽车 指示模块 控制器 双低 上位机通信模块 中央控制器 测试模块 测试效果 电路模块 断路故障 监测功能 模拟整车 输出控制 通断控制 预设程序 正常连接 低边 管脚 测试 响应 检测 保证
【主权项】:
1.一种新能源汽车整车控制器VCU测试工装,包括测试模块、中央控制器及上位机通信模块,所述的测试模块输出端与中央控制器连接,中央控制器的输出端借助上位机通信模块与上位机形成通讯连接,其特征在于:所述的测试模块包括多组双低边检测模块,所述的双低边指示模块包括与整车控制器VCU的低边管脚连接的插接端,每组双低边监测模块的插接端设置有第一插接端及第二插接端,所述的第一插接端连接有第一检测回路,所述的第一插接端与第一检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接,第一检测回路包括检测电阻R46,所述的检测电阻R46串联在第一插接端与电源VCC之间,所述的第二插接端连接有第二检测回路,所述的第二插接端与第二检测回路之间借助继电器K9的触点形成可控通断连接,第二检测回路包括检测电阻R53,所述的检测电阻R53串联在第二插接端与电源VCC之间。
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