[实用新型]一种单舱及多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构有效
| 申请号： | 201822186967.X | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209669926U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 涂齐亮;万磊;周敏;宁京;马宁;赵帅;王金鹏;张亚南;郑鑫;廖熊 | 申请（专利权）人： | 中铁十七局集团有限公司;中铁十七局集团第三工程有限公司;中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/045 | 分类号： | E02D29/045 |
| 代理公司： | 14100 太原科卫专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 朱源<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 030006 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及土木工程领域，具体是一种单舱及多舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构，旨在解决现有钢管廊与混凝土管廊连接困难的技术问题。主要采用波纹钢板实现钢管廊与混凝土管廊轴向的连接，采用承口部实现钢管廊径向的定位，具有良好的变形协调能力，同时能够有效地约束单舱钢管廊和混凝土管廊连接处的位移变形，最大程度上减小了对于周围环境的影响，解决了现有单舱钢管廊与混凝土管廊连接困难的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 混凝土管廊 钢管 单舱 土木工程领域 本实用新型 变形协调 波纹钢板 连接结构 位移变形 有效地 承口 减小 轴向 | ||
【主权项】：
1.一种单舱钢管廊与混凝土管廊的连接结构，其特征在于：由底板连接机构（1）、侧墙连接机构（2）和顶板连接机构（3）组成；/n所述底板连接机构（1）包括第一波纹钢板（11）和浇铸在混凝土管廊（5）底部端面的第一承口部（12），所述第一承口部（12）位于混凝土管廊（5）底部端面的径向外部且轴向外凸，所述第一波纹钢板（11）的一端与单舱钢管廊（4）底部端面固连、另一端与混凝土管廊（5）底部端面的径向内部固连，所述单舱钢管廊（4）底部的外侧浇铸有第一混凝土层（13），单舱钢管廊（4）底部的外侧通过所述第一混凝土层（13）支承在第一承口部（12）上；/n所述侧墙连接机构（2）包括第二波纹钢板（21）和浇铸在混凝土管廊（5）侧部端面的第二承口部（22），所述第二承口部（22）位于混凝土管廊（5）侧部端面的径向外部且轴向外凸，所述第二波纹钢板（21）的一端与单舱钢管廊（4）侧部端面固连、另一端与混凝土管廊（5）侧部端面的径向内部固连，所述单舱钢管廊（4）侧部的外侧浇铸有第二混凝土层（23），单舱钢管廊（4）的两个侧部的外侧皆通过所述第二混凝土层（23）支承在第二承口部（22）上；/n所述顶板连接机构（3）包括第三波纹钢板（31）和浇铸在混凝土管廊（5）顶部端面的第三承口部（32），所述第三承口部（32）位于混凝土管廊（5）顶部端面的径向外部且轴向外凸，所述第三波纹钢板（31）的一端与单舱钢管廊（4）顶部端面固连、另一端与混凝土管廊（5）顶部端面的径向内部固连，所述单舱钢管廊（4）顶部的外侧浇铸有第三混凝土层（33），单舱钢管廊（4）顶部的外侧通过所述第三混凝土层（33）支承在第三承口部（32）上。/n
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