[实用新型]履带式车辆无源供电装置有效
申请号: | 201822187767.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209366078U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 刘重发;康辰龙;杨杰敏;年科宇;张涛;张永锋;张郑;张磊;向涛波;霍新民;周厚强 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军陆军工程大学 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 李鹏;王敏锋 |
地址: | 430075 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了履带式车辆无源供电装置,包括硅整流发电机,还包括无源供电装置和可控硅调压器,硅整流发电机包括硅整流器、三相绕组和励磁绕组,无源供电装置包括励磁控制电路、整流稳压电路和线路切换电路,本实用新型与现有技术相比,无论有没有蓄电池,或硅整流发电机有没有剩磁,只要能启动发动机,硅整流发电机都能发电,保障车辆战斗性能。在换季保养和平时训练时,可以不安装蓄电池,节省大量的人力物力。 | ||
搜索关键词: | 硅整流发电机 供电装置 无源 蓄电池 本实用新型 履带式车辆 可控硅调压器 励磁控制电路 线路切换电路 整流稳压电路 保障车辆 硅整流器 励磁绕组 人力物力 三相绕组 保养 发动机 发电 | ||
【主权项】:
1.履带式车辆无源供电装置,包括硅整流发电机(1),其特征在于,还包括无源供电装置(5)和可控硅调压器(2),硅整流发电机(1)包括硅整流器(101)、三相绕组(102)和励磁绕组(103),无源供电装置(5)包括励磁控制电路(501)、整流稳压电路(502)和线路切换电路(503),线路切换电路(503)包括一个固定端和两个切换端,线路切换电路(503)的固定端与转速表传感器(6)连接,线路切换电路(503)的其中一个切换端与转速表指示器(7)连接,另一个切换端与整流稳压电路(502)的输入端连接,整流稳压电路(502)的输出端与励磁控制电路(501)的输入端连接,励磁控制电路(501)的输入端还与供电节点连接,励磁控制电路(501)的输出端与励磁绕组(103)连接,三相绕组(102)的输出端分别与硅整流器(101)的输入端和可控硅调压器(2)的三相输入端连接,硅整流器(101)的输出端与供电节点连接,供电节点与可控硅调压器(2)的驱动电路供电端连接,可控硅调压器(2)的直流输出端与励磁绕组(103)连接供电节点与蓄电池(3)连接。
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