[实用新型]一种汽车拖曳臂车身加强板结构有效
| 申请号： | 201822187832.5 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209757259U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陆圣梅;孟凡亮;何文强 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B60G7/00 |
| 代理公司： | 11294 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王振华 |
| 地址： | 241006 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车拖曳臂车身加强板结构，其特征在于，包括加强板本体，所述加强板本体呈盆状结构，所述加强板本体的底部设置有凸焊螺母，拖曳臂支架通过螺栓和相对应凸焊螺母配合与所述加强板本体相连，所述加强板本体的侧壁通过布置相应的焊点与门槛后段、纵梁侧盖板和纵梁前部本体搭接连接。所述加强板本体的前段侧壁的高度大于所述加强板本体其它部位侧壁的高度，所述加强板本体的前段侧壁的拐角过渡区域设置有自焊件结构。所述加强板本体的底部设置有多连杆式后悬架或扭梁式后悬架通用孔。本实用新型通过增强加强板侧壁结构，合理布置加强板与车身的连接区域，将安装点所受载荷转移从而使拖曳臂安装点强度满足性能要求，同时通用性好。 | ||
| 搜索关键词： | 加强板本体 侧壁 加强板 本实用新型 凸焊螺母 安装点 拖曳臂 车身 扭梁式后悬架 纵梁前部本体 焊点 拖曳臂支架 纵梁侧盖板 螺栓 侧壁结构 多连杆式 过渡区域 连接区域 盆状结构 性能要求 载荷转移 后悬架 通用孔 拐角 焊件 后段 门槛 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车拖曳臂车身加强板结构，其特征在于，包括加强板本体，所述加强板本体呈盆状结构，所述加强板本体的底部设置有凸焊螺母，拖曳臂支架通过螺栓和相对应凸焊螺母配合与所述加强板本体相连，所述加强板本体的侧壁通过布置相应的焊点与门槛后段、纵梁侧盖板和纵梁前部本体搭接连接。/n
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