[实用新型]一种动力电池热管理装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201822190109.2 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209071571U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 周晖;韩贺;黄益;杨涛;杨磊 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663;H01M10/6568;H01M10/6556;H01M10/6554;H01M10/6569;H01M10/6561 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 201108 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种动力电池热管理装置及电动汽车。该动力电池热管理装置包括空调系统和电池热管理系统，在第一预设气温下对电池进行降温时，开启压缩机，压缩机驱动冷媒流动，一路进行空调制冷，另一路通过水系统对电池进行降温冷却；在第二预设气温下对电池进行降温时，不需开启压缩机，此时电池与第二冷凝器水路连通，高温介质经第二冷凝器风冷后直接对电池进行降温冷却。该装置实现了在春秋冬季的低气温条件下无需开启压缩机，直接利用风冷便可对电池进行热管理，既能将电池降温又降低了空调能耗，延长了压缩机的使用寿命及电池的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 压缩机 热管理装置 动力电池 第二冷凝器 电动汽车 降温冷却 风冷 预设 电池热管理系统 电动汽车技术 本实用新型 压缩机驱动 气温 高温介质 空调能耗 空调系统 空调制冷 冷媒流动 气温条件 使用寿命 水路连通 续航里程 装置实现 热管理 水系统 | ||
【主权项】：
1.一种动力电池热管理装置，其特征在于，包括：空调系统，包括压缩机(1)和第一冷凝器(2)；电池热管理系统，包括第二冷凝器(3)和水系统(4)，所述第二冷凝器(3)并联于所述水系统(4)并与所述第一冷凝器(2)集成，所述第二冷凝器(3)及所述水系统(4)均与所述电池(5)水路连通，所述水系统(4)中流动的高温介质能与所述空调系统中流动的冷媒进行热交换；在第一预设气温下开启所述压缩机(1)，所述压缩机(1)驱动所述冷媒通过所述水系统(4)对所述电池(5)进行降温；在第二预设气温下不需开启所述压缩机(1)，高温介质经所述第二冷凝器(3)风冷后直接对所述电池(5)进行降温。
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