[实用新型]一种减速箱高速换挡机构有效
| 申请号： | 201822194821.X | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209925598U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 韦志杰;杨孟云;章宇顺;孙茂青 | 申请（专利权）人： | 南京金鑫传动设备有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速箱高速换挡机构，该机构通过螺母固定换挡小轴，换挡小轴内设有支撑件，支撑件的一端连接软管，另一端通过深沟轴承安装，支撑件内部开有过油孔，所述过油孔与深沟轴承上的球型凹槽连通。支撑件的外侧安装拨叉，深沟轴承内侧设有隔圈，其外侧浇筑巴氏合金。本实用新型提出了包括拨叉、小轴及其换挡组件的新机构，解决了重载换挡齿轮在高速旋转过程中易发生破损及磨损的问题，有效延长重载换挡组件使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑件 深沟轴承 小轴 本实用新型 换挡组件 换挡 过油孔 拨叉 重载 高速旋转过程 巴氏合金 换挡齿轮 换挡机构 螺母固定 球型凹槽 使用寿命 一端连接 软管 减速箱 隔圈 磨损 浇筑 连通 破损 | ||
【主权项】：
1.一种减速箱高速换挡机构，其特征在于：包括换挡小轴(1)、止动垫(2)、螺母(3)、隔圈(4)、深沟轴承(5)、巴氏合金(6)、支撑件(7)和软管接头(8)，所述的换挡小轴(1)通过螺母(3)固定在减速箱内，控制拨叉实现换挡齿轮中内齿圈或外齿圈的切换；所述换挡小轴(1)内部设有支撑件(7)，所述支撑件(7)一端设有软管接头(8)，一端设有过油孔(9)，所述过油孔(9)将润滑油传输到深沟轴承(5)内侧的球形凹槽内；所述深沟轴承(5)与换挡小轴(1)的接触部位设有隔圈(4)，其外圈浇筑巴氏合金(6)。/n
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