[实用新型]一种双叉臂式悬挂系统用的前转向节有效
| 申请号： | 201822200070.8 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209814090U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 郑磊磊 | 申请（专利权）人： | 上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 31280 上海申浩律师事务所 | 代理人： | 吕琳琳 |
| 地址： | 201401 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提出的双叉臂式悬挂系统用的前转向节，包括整体呈勺形结构的转向节主体，转向节主体上具有转向拉杆装配孔、横臂装配孔和下控制臂装配孔，其中，转向拉杆装配孔位于转向节主体的右下侧，且其由上下连通的圆柱孔和锥孔构成；横臂装配孔位于转向节主体勺头的中下部，且其由上下连通的圆柱孔和球孔构成；下控制臂装配孔位于转向节主体的下端，且其由上下连通的球孔和圆柱孔构成。在本实用新型中，转向拉杆装配孔采用锥孔设计，下控制臂装配孔和横臂装配孔采用球孔设计，使转向节在转向过程中始终跟装配件之间以最大接触面接触，使得转向稳定，不会造成早期磨损，大大提高驾驶的安全，且稳定性能够符合当前中国乃至全球汽车市场的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 装配孔 转向节主体 上下连通 下控制臂 转向拉杆 圆柱孔 横臂 球孔 本实用新型 转向节 锥孔 汽车市场 勺形结构 悬挂系统 早期磨损 转向过程 双叉臂 右下侧 装配件 勺头 下端 驾驶 安全 全球 | ||
【主权项】：
1.一种双叉臂式悬挂系统用的前转向节，其特征在于，包括整体呈勺形结构的转向节主体(100)，转向节主体(100)上具有转向拉杆装配孔(4)、横臂装配孔(5)和下控制臂装配孔(6)，其中，转向拉杆装配孔(4)位于转向节主体(100)的右下侧，且其由上下连通的第一圆柱孔(41)和锥孔(42)构成；横臂装配孔(5)位于转向节主体(100)勺头的中下部，且其由上下连通的第二圆柱孔(51)和第二球孔(52)构成；下控制臂装配孔(6)位于转向节主体(100)的下端，且其由上下连通的第三球孔(61)和第三圆柱孔(62)构成。/n
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