[实用新型]一种高速稳转的船艇有效
| 申请号： | 201822200523.7 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209426979U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 王争明;王振国;殷美红;谷兆雷;郭志慧 | 申请（专利权）人： | 威海中复西港船艇有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/14 | 分类号： | B63B3/14 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 于涛 |
| 地址： | 264200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及玻璃钢船艇制造技术领域，具体地说是一种高速稳转的船艇，设有船体、甲板和舱室，甲板的上方与舱室相连接，甲板的下方与船体相连接，其特征在于所述的船体的底部的后侧1/3~2/5处设有船体两侧开口的提升槽，所述的提升槽由竖向槽板和侧向弧板组成，所述的竖向槽板的下端与前方船体相连接，所述的竖向槽板的上端伸进船体上方并与侧向弧板相连接，侧向弧板的上端与竖向槽板相连接，侧向弧板的下端朝向竖向槽板弯曲并与后方船体相连接，所述的侧向弧板与竖向弧板组成的提升槽呈弧形并朝向船体前方弯曲，具有结构简单、航行阻力小、防止高速回转式侧闪、提高操纵性、滑行效率高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 侧向 弧板 竖向槽板 提升槽 甲板 舱室 上端 船艇 下端 本实用新型 玻璃钢船艇 高速回转 航行阻力 两侧开口 操纵性 滑行 伸进 竖向 制造 | ||
【主权项】：
1.一种高速稳转的船艇，设有船体、甲板和舱室，甲板的上方与舱室相连接，甲板的下方与船体相连接，其特征在于所述的船体的底部的后侧1/3~2/5处设有船体两侧开口的提升槽，所述的提升槽由竖向槽板和侧向弧板组成，所述的竖向槽板的下端与前方船体相连接，所述的竖向槽板的上端伸进船体上方并与侧向弧板相连接，侧向弧板的上端与竖向槽板相连接，侧向弧板的下端朝向竖向槽板弯曲并与后方船体相连接，所述的侧向弧板与竖向弧板组成的提升槽呈弧形并朝向船体前方弯曲。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威海中复西港船艇有限公司，未经威海中复西港船艇有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822200523.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：双体船宽度调节机构
- 下一篇：一种方便更换的玻璃钢封闭甲板
