[实用新型]汽车用涡轮增压节油器

摘要

本实用新型涉及一种汽车用涡轮增压节油器，包括中空的筒状壳体以及叶片组，叶片组至少有两片叶片，每个叶片具有两个安装端以及线槽，筒状壳体上开有卡接通槽以及缺口，其特征在于：每个叶片设置成圆弧状，筒状壳体具有进气口和出气口，位于筒状壳体进气口处的叶片边缘采用弧形边缘设置，圆弧状的叶片具有两供起区，两供起区端面上均延伸有卡爪，两供起区之间经折弯形成有折弯过渡区，两供起区的内凹圆弧面以折弯区为参考面错开设置于折弯区两侧，扣于筒状壳体的叶片与筒状壳体之间形成有聚气通道。本实用新型能快速把平行进入的进气改成旋风涡流，增加了进气量和进气压力，提高进气的集中度，可以提高燃油的使用率，使得燃烧的更加充分。

主权项

1.一种汽车用涡轮增压节油器，包括中空的筒状壳体以及安装在筒状壳体内的叶片组，叶片组至少有两片叶片，每个叶片具有两个安装端以及线槽，筒状壳体上开有安装有用于与所述叶片两安装端相适配的卡接通槽以及缺口，其特征在于：每个叶片设置成圆弧状，筒状壳体具有进气口和出气口，位于筒状壳体进气口处的叶片边缘采用弧形边缘设置，圆弧状的叶片具有两供起区，两供起区端面上均延伸有作为安装端的卡爪，两供起区之间经折弯形成有折弯过渡区，供起区由一面加工成具有敞开口的内凹圆弧面和另一面为圆弧供起面组成，两供起区的内凹圆弧面以折弯区为参考面错开设置于折弯区两侧，扣于筒状壳体的叶片与筒状壳体之间形成有聚气通道。