[实用新型]一种高精密汽车发动机框合金外壳有效
| 申请号： | 201822209746.X | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209308854U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 蒲东荣 | 申请（专利权）人： | 苏州孝东金属制品有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种高精密汽车发动机框合金外壳，解决现有技术中由于外壳的精密度高，当行驶的过程中，有石子蹦到壳体时，由于壳体缺少缓冲的结构，容易造成壳体的损坏，从而影响使用的缺点，包括外壳本体，所述外壳本体的底部固定安装有缓冲垫，缓冲垫上开设有空腔，空腔的顶部内壁上固定安装有第一缓冲座，空腔的底部内壁上固定安装有第二缓冲座，且多个第一缓冲座与多个第二缓冲座一一对应设置，第二缓冲座上开设有拉杆对称设置的第一槽，第一槽内滑动安装有压块。本实用新型设计合理，结构简单，操作方便，能够对精度高的外壳本体在受到外界力的情况下，进行缓冲保护。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲座 外壳本体 壳体 本实用新型 汽车发动机 合金外壳 第一槽 高精密 缓冲垫 空腔 一一对应设置 底部内壁 顶部内壁 对称设置 滑动安装 缓冲保护 外界力 缓冲 拉杆 有压 石子 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种高精密汽车发动机框合金外壳，包括外壳本体(1)，其特征在于，所述外壳本体(1)的底部固定安装有缓冲垫(2)，缓冲垫(2)上开设有空腔(3)，空腔(3)的顶部内壁上固定安装有第一缓冲座(5)，空腔(3)的底部内壁上固定安装有第二缓冲座(6)，且多个第一缓冲座(5)与多个第二缓冲座(6)一一对应设置，第二缓冲座(6)上开设有拉杆对称设置的第一槽(7)，第一槽(7)内滑动安装有压块(8)，位于同一个第二缓冲座(6)上的两个压块(8)相互远离的一侧固定安装有第一弹簧(9)的一端，第一弹簧(9)的另一端固定安装在对应的第一槽(7)的内壁上，压块(8)的顶部铰接有连接杆(10)的一端，连接杆(10)的另一端铰接在对应的第一缓冲座(5)上，且相对应的两个连接杆(10)呈交叉设置，空腔(3)的底部内壁上固定安装有多个第一杆(11)，第一杆(11)的顶部开设有第二槽(12)，第二槽(12)内滑动安装有连接板(13)，连接板(13)的底部固定安装有多个第二弹簧(14)的一端，第二弹簧(14)的另一端固定安装在第二槽(12)的底部内壁上，连接板(13)的顶部固定安装有固定杆(15)的一端，固定杆(15)的另一端固定安装在空腔(3)的顶部内壁上。
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