[实用新型]变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组有效
申请号: | 201822211393.7 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209195594U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 黄琨;郭志宏 | 申请(专利权)人: | 北京金风科创风电设备有限公司 |
主分类号: | F03D7/04 | 分类号: | F03D7/04;F03D15/00;F03D80/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 包国菊;王秀君 |
地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种变桨驱动结构、变桨系统和风力发电机组。变桨驱动结构包括:第一驱动轴,第一驱动轴的一端与变桨系统的减速器连接;驱动轮,驱动轮用于驱动变桨系统的变桨轴承,其中,第一驱动轴和驱动轮通过力矩限制器连接。根据本实用新型的变桨驱动结构,通过防止在外载荷超载时传动带被拉断或能够防止在变桨轴承发生卡滞现象时变桨电机被烧毁,能够有效的保护变桨系统。 | ||
搜索关键词: | 变桨系统 变桨驱动 驱动轮 驱动轴 风力发电机组 本实用新型 变桨轴承 减速器 力矩限制器 传动带 卡滞 拉断 时变 烧毁 电机 超载 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种变桨系统的变桨驱动结构,其特征在于,所述变桨驱动结构(100)包括:第一驱动轴(110),所述第一驱动轴(110)的一端与所述变桨系统的减速器连接;驱动轮(120),所述驱动轮(120)用于驱动所述变桨系统的变桨轴承,其中,所述第一驱动轴(110)和驱动轮(120)通过力矩限制器(140)连接。
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