[实用新型]一种电动车辆充放电电路及高压配电系统有效
| 申请号： | 201822212772.8 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209987749U | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 王键珲;常东博;汪世伟;李瑞杰 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种电动车辆充放电电路及高压配电系统，充放电电路包括独立设置的放电电路和充电电路，充电电路包括用于设置在电池正极和正极充电接口之间的正充电支路和用于设置在电池负极和负极充电接口之间的负充电支路，放电电路包括用于设置在电池正极和正极高压接口之间的正放电支路和用于设置在电池负极和负高压接口之间的负放电支路，正充电支路上串设有正充电继电器开关，负充电支路上串设有负充电继电器开关，正放电支路上串设有正放电继电器开关，负放电支路上串设有负放电继电器开关。本实用新型提供的技术方案中充电电路和放电电路独立设置，能够解决由于充电电路和放电电路的负极电路共用而造成电动车安全性能较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 充电电路 放电电路 本实用新型 充电继电器 充放电电路 放电继电器 充电接口 充电支路 电池负极 电池正极 独立设置 放电支路 放电 充电 正极 高压配电系统 电动车 负极 安全性能 电动车辆 负极电路 正极高压 负高压 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆充放电电路，其特征在于，该充放电电路包括独立设置的放电电路和充电电路，所述充电电路包括用于设置在电池正极和正极充电接口之间的正充电支路和用于设置在电池负极和负极充电接口之间的负充电支路，所述放电电路包括用于设置在电池正极和正极高压接口之间的正放电支路和用于设置在电池负极和负高压接口之间的负放电支路，所述正充电支路上串设有正充电继电器开关，所述负充电支路上串设有负充电继电器开关，所述正放电支路上串设有正放电继电器开关，所述负放电支路上串设有负放电继电器开关；/n所述正充电支路两端并接有预充电支路，所述预充电支路包括依次串联的预充电继电器开关和预充电阻；/n所述预充电支路还与所述正放电支路并联。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河南森源重工有限公司，未经河南森源重工有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201822212772.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种无帽檐的全液晶仪表板总成
- 下一篇：一种电力汽车用滚动弓头受电弓
