[实用新型]一种用于重型高温轴类零件的翻转装置有效

专利信息
申请号: 201822226975.2 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209363539U 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 马树军;曹麒元;刘雷;尚春雷;单士海;陈栋梁;王福利;马伟明;杨轶凯;王雷;孙永超 申请(专利权)人: 齐重数控装备股份有限公司
主分类号: B21J13/12 分类号: B21J13/12
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 23207 代理人: 赵鹏
地址: 161005 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 实用新型公开了一种用于重型高温轴类零件的翻转装置,属于机床技术领域。包括找正装置和翻转装置,找正装置和翻转装置位于加热机床的左右两侧,找正装置包括床身A、减速器A、丝杠支架A、电动丝杠A、防护罩A、丝母A、滑座A、耐热板和V型找正架,翻转装置包括床身B、电动丝杠B、减速器B、丝母B、丝杠支架B、防护罩B、滑座B、油缸、隔热垫、翻转架铰接座、油缸铰接座、翻转架、隔热块和托架。根据工件竖立加热的特点,通过找正装置和翻转装置将加热前水平放置的重型长轴工件运送到加热位置后竖立,并将加热后竖立状态的工件放平后运回。
搜索关键词: 翻转装置 找正装置 加热 防护罩 减速器 电动丝杠 丝杠支架 轴类零件 翻转架 铰接座 床身 滑座 丝母 油缸 竖立 机床技术领域 本实用新型 长轴工件 加热位置 竖立状态 左右两侧 隔热垫 隔热块 耐热板 放平 托架 找正 机床 运送
【主权项】:
1.一种用于重型高温轴类零件的翻转装置,其特征在于:包括找正装置和翻转装置,找正装置和翻转装置位于加热机床的左右两侧,找正装置包括床身A(1)、减速器A(2)、丝杠支架A(3)、电动丝杠A(4)、防护罩A(5)、丝母A(6)、滑座A(7)、耐热板(8)和V型找正架(9),翻转装置包括床身B(10)、电动丝杠B(11)、减速器B(12)、丝母B(13)、丝杠支架B(14)、防护罩B(15)、滑座B(16)、油缸(17)、隔热垫(18)、翻转架铰接座(19)、油缸铰接座(20)、翻转架(21)、隔热块(22)和托架(23);在轴类竖立加热机床的左侧固定有床身A(1),床身A(1)为顶端无封盖的矩形盒体,床身A(1)顶部前后侧壁上均设有直线滑轨,滑座A(7)通过的直线滑轨安装在床身A(1)上,滑座A(7)能在床身A(1)上左右滑动,在床身A(1)内直线滑轨下方设有电动丝杠A(4),电动丝杠A(4)的电机位于床身A(1)左端外,且电动丝杠A(4)的电机通过减速器A(2)与其丝杠连接,电动丝杠A(4)的丝杠端部通过丝杠支架A(3)固定在床身A(1)内,丝杠支架A(3)上方设有矩形盒体防护罩A(5),电动丝杠A(4)的丝母A(6)通过螺丝与滑座A(7)固定连接,在滑座A(7)的右端固定连接有竖立的V型找正架(9),V型找正架(9)的V型槽朝向右侧,且V型找正架(9)的槽面上设有耐热板(8);在轴类竖立加热机床的右侧固定有床身B(10),床身B(10)顶部设有直线导轨,床身B(10)为顶端无封盖的矩形盒体,床身B(10)顶部前后侧壁上均设有直线滑轨,滑座B(16)通过直线滑轨安装在床身B(10)上,滑座B(16)能在床身B(10)上左右滑动,在床身B(10)内直线滑轨下方设有电动丝杠B(11),电动丝杠B(11)的电机位于床身B(10)右端外,且电动丝杠B(11)的电机通过减速器B(12)与丝杠连接,电动丝杠B(11)的丝杠端部通过丝杠支架B(14)固定在床身B(10)内,丝杠支架B(14)上方设有矩形盒体防护罩B(15),电动丝杠B(11)的丝母B(13)通过螺丝与滑座B(16)固定连接,滑座B(16)为一顶端开设有矩形镂空区的矩形盒体,滑座B(16)内设有油缸(17),油缸(17)中部与滑座B(16)的前后内壁间通过铰轴铰接,油缸(17)能以铰轴为轴心摆动,油缸(17)的杠杆端部从滑座B(16)的矩形镂空区伸出,在滑座B(16)左端顶部设有翻转架铰接座(19),翻转架铰接座(19)与翻转架(21)的左端铰接,翻转架(21)为一V型板体,其V型槽朝向上方,翻转架(21)左端固定连接有一对竖立的托架(23),翻转架(21)的槽面上设有数个隔热块(22),翻转架(21)底部固定连接有与油缸(17)杠杆端部铰接的油缸铰接座(20),在滑座B(16)右侧设有隔热垫(18),当油缸(17)支起翻转架(21)以其翻转架铰接座(19)的铰轴为轴心向左翻转至竖立时,翻转架(21)端部的托架(23)与翻转架铰接座(19)的侧壁接触,使翻转架(21)限位于竖立方向;所述的电动丝杠A(4)和电动丝杠B(11)的电机均通过市面上常用的电动丝杠控制器与轴类竖立加热机床的电力系统连接,所述的油缸(17)通过电磁换向阀与轴类竖立加热机床的液压系统连接,电动丝杠和油缸的控制系统均为现有技术。
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