[实用新型]一种用于车桥壳点焊法兰盘中心定位机构

摘要

本实用新型公开了一种用于车桥壳点焊法兰盘中心定位机构，属于汽车部件领域，其包括两条滑轨和设置在两条滑轨之间的底座，滑轨的两端均设置有滑板，滑板的两端对称设有第一支撑板，滑板上设有定位销，四个定位销的连线组成长方形结构；滑板一端固设有可使其沿滑轨滑行的第一气缸，其另一端铰接于第一连杆的一端，第一连杆另一端与连接杆一端铰接，连接杆中部设有供其旋转的轴承，轴承设置在底座上，连接杆另一端与第二连杆的一端铰接，第二连杆另一端铰接于滑轨另一端的滑板，第二连杆与第一连杆长度相等，采用本技术方案通过控制中心定位机构就可实现对桥壳本体的中心定位，且此定位准确，简单方便，同时小法兰焊接位置定位精确、定位效率高。

主权项

1.一种用于车桥壳点焊法兰盘中心定位机构，其特征在于：所述中心定位机构(04)包括两条相互平行的滑轨(044)和设置在两条滑轨(044)之间中部位置的圆柱形底座(048)，且所述滑轨(044)沿底板(08)的长度方向上布置；所述滑轨(044)的两端均设置有与其配合的滑板(043)，所述滑板(043)的两端且沿上述滑轨(044)的宽度方向上对称设有第一支撑板(042)，所述第一支撑板(042)为L型结构，上述滑板(043)上且位于每个第一支撑板(042)的L型开口拐角处均设有定位销(0410)，且该四个定位销(0410)的连线组成长方形结构；上述滑板(043)的一端固设有可使其沿上述滑轨(044)滑行的第一气缸(041)，其另一端铰接于第一连杆(045)的一端，所述第一连杆(045)的另一端与连接杆(047)的一端铰接，所述连接杆(047)的中部设有供其旋转的轴承(049)，所述轴承(049)设置在底座(048)上，上述连接杆(047)的另一端与第二连杆(046)的一端铰接，所述第二连杆(046)的另一端铰接于滑轨(044)另一端的滑板(043)，且上述第二连杆(046)与第一连杆(045)的长度相等。