[实用新型]一种新能源汽车充电机整流桥实用并联电路有效
| 申请号： | 201822235626.7 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209200949U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 蒋东方 | 申请（专利权）人： | 上海午阳电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/08 | 分类号： | H02M7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200444 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车充电机整流桥实用并联电路，包括线圈负载、电容、第二整流电路BR2、与市电交流电火线相连的火线端子，以及与火线端子相连的第一整流电路BR1，所述第一整流电路BR1包括4个首尾相连的二极管，第一整流电路BR1的引脚2、引脚3与火线端子连接，引脚1连接电容正端，电容负端连接第二整流电路BR2；所述第二整流电路BR2包括4个首尾相连的二极管，第二整流电路BR2的引脚2、引脚3与市电交流电的零线端子连接，引脚4与电容负端连接，引脚1连接至电容正端。本实用新型增大了整流输出电流、提高可靠性，减少了热集中损耗，降低了机器工作温度，对散热工艺要求降低，提高了充电机抗浪涌和冲击电流的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 整流电路 引脚 电容 火线端子 充电机 本实用新型 市电交流电 新能源汽车 二极管 并联电路 首尾相连 整流桥 负端 正端 整流输出电流 冲击电流 工艺要求 零线端子 线圈负载 抗浪涌 散热 火线 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车充电机整流桥实用并联电路，其特征在于，包括线圈负载、电容、第二整流电路BR2、与市电交流电火线相连的火线端子，以及与火线端子相连的第一整流电路BR1，所述第一整流电路BR1包括4个首尾相连的二极管，第一整流电路BR1的引脚2、引脚3与火线端子连接，引脚1连接电容正端，电容负端连接第二整流电路BR2；所述第二整流电路BR2包括4个首尾相连的二极管，第二整流电路BR2的引脚2、引脚3与市电交流电的零线端子连接，引脚4与电容负端连接，引脚1连接至电容正端。
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