[实用新型]一种小型固定翼飞机用机翼有效

专利信息
申请号: 201822236939.4 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209441604U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 梁飞;李宁康;曾辉;刘小菲 申请(专利权)人: 江西冠一通用飞机有限公司
主分类号: B64C1/26 分类号: B64C1/26;B64C3/18;B64C3/26
代理公司: 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 代理人: 杨淑芳
地址: 330000 江西省南昌市高新技术产*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种小型固定翼飞机用机翼,包括机翼主体和升力调节槽,所述升力调节槽安装在机翼主体的后端外壁内部且开口向右,通过在加强肋与翼肋之间和翼肋与翼肋之间增加有加强加固装置,且加强加固装置共设置有两组,而两组加强加固装置分别连接在前墙与其后侧的桁条之间和后墙与其前侧的桁条之间的加强肋与翼肋上和翼肋与翼肋上,而通过调节加强加固装置能够使得加强肋与翼肋之间和翼肋与翼肋之间产生相互之间的拉力,通过拉力的作用能够使得加强肋与多个翼肋之间形成一个强度更强的整体,从而使得整个的机翼主体的使用刚性与强度增加,从而增加机翼主体在安装到小型固定翼飞机上后能够更加耐用且使用起来更加安全。
搜索关键词: 翼肋 机翼主体 加固装置 加强肋 固定翼飞机 升力调节 机翼 两组 桁条 本实用新型 强度增加 端外壁 后墙 前墙 开口 安全
【主权项】:
1.一种小型固定翼飞机用机翼,包括机翼主体(1)和升力调节槽(9),其特征在于:所述升力调节槽(9)安装在机翼主体(1)的后端外壁内部且开口向右,所述升力调节槽(9)的周长内部设置有向后横向伸出的升力调节片(10),所述机翼主体(1)上最外部设置有蒙皮(5),所述蒙皮(5)最左端圆周内部套接有加强肋(4),所述加强肋(4)最后侧横向内部设置有辅助缓冲孔(2),所述辅助缓冲孔(2)前侧的加强肋(4)左侧外壁上连接有向左伸出的右直插接头(3),所述右直插接头(3)和加强肋(4)通过焊接固定连接,所述右直插接头(3)前侧的加强肋(4)横向内部设置有主缓冲孔(7),所述主缓冲孔(7)与机翼主体(1)内部和加强肋(4)左端外部保持连通状态,所述加强肋(4)中间处左端外壁的上下两端均设置有向左伸出的卡槽接头(6),所述卡槽接头(6)和加强肋(4)通过焊接固定连接,所述卡槽接头(6)前侧的加强肋(4)左端外壁横向内部还设置有另外一个主缓冲孔(7),所述加强肋(4)最前侧左端外壁上还设置有向左伸出的左直插接头(8),所述左直插接头(8)和加强肋(4)通过焊接固定连接。
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