[实用新型]一种可编程油门踏板传感器电路有效
| 申请号： | 201822237212.8 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209761565U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 白宇;余健;徐海二;吴求玉 | 申请（专利权）人： | 安徽沃巴弗电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 34118 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王挺 |
| 地址： | 237000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可编程油门踏板传感器电路，包括：稳压电路模块、霍尔传感器电路模块、怠速开关信号采集处理电路模块、霍尔编程电路模块。本实用新型利用霍尔感应磁铁磁场强度，并通过工作范围内的不同场强，拟合成所需的电压信号输出的特性，实现非接触式测量；同时，本实用新型电路包括两路霍尔，其中，一路产生线性电压输出，通过霍尔编程软件配置最大输出电压，和最小输出电压，实现需要的任意线性电压输出；另一路产生固定电压输出，按照需要配置成不同的怠速开关电压，通过比较器和光耦产生怠速开关信号，实现怠速开关点灵活可调。 | ||
| 搜索关键词： | 霍尔 本实用新型 怠速开关信号 线性电压输出 怠速开关 电路 霍尔传感器电路 油门踏板传感器 场强 采集处理电路 电压信号输出 非接触式测量 稳压电路模块 最大输出电压 最小输出电压 编程电路 编程软件 感应磁铁 固定电压 比较器 可编程 光耦 可调 两路 配置 磁场 合成 输出 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种可编程油门踏板传感器电路，其特征在于，所述可编程油门踏板传感器电路包括：稳压电路模块(10)、霍尔传感器电路模块(20)、怠速开关信号采集处理电路模块(30)；其中，/n电源Vin接入所述稳压电路模块(10)；所述稳压电路模块(10)先对电源Vin的电压进行稳压后，再将稳压后的电压隔离为两部分，分别为电压VCC和电压VCC1；/n所述稳压电路模块(10)将电压VCC和电压VCC1分别送至所述霍尔传感器电路模块(20)，电压VCC和电压VCC1均用于霍尔供电；其中，电压VCC用于踏板信号路的霍尔供电，电压VCC1用于怠速开关信号路的霍尔供电；/n所述稳压电路模块(10)还将电压VCC送至所述怠速开关信号采集处理电路模块(30)，用于对所述怠速开关信号采集处理电路模块(30)进行供电；/n霍尔传感器电路模块(20)包括霍尔传感器，且所述霍尔传感器为完全隔离的双路霍尔传感器，其中，一路通过感应踏板上磁铁的位置变化，输出踏板线性电压APS信号；另一路输出为怠速开关点固定电压IDL_SWITCH信号；/n所述霍尔传感器电路模块(20)将踏板线性电压APS信号和怠速开关点固定电压IDL_SWITCH信号分别送至所述怠速开关信号采集处理电路模块(30)；/n所述怠速开关信号采集处理电路模块(30)，用于实时比较踏板线性电压APS的电压值与怠速开关点固定电压IDL_SWITCH的电压值，并输出怠速开关信号IVS_NC、IVS_NO，以及输出信号IVS_COM。/n
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