[实用新型]一种动车组减震器运输装置有效
| 申请号： | 201822238160.6 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209305634U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 董允珠;袁明道;袁成道;张震;李晓良;马传友 | 申请（专利权）人： | 青岛海之杰科技设备有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/04 | 分类号： | B62B3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266041 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动车组减震器运输装置，包括固定底座，所述固定底座上开设有固定凹槽，且固定凹槽为半弧形，所述固定底座两侧均设有2个第三固定块，且相邻的第三固定块上开设有连接通孔，所述连接通孔内部连接有第二固定杆，且第二固定杆两端设置有第一固定板，所述第一固定板的上端连接有第一固定块，且第一固定板通过第二固定杆与第三固定块相连接。该动车组减震器运输装置在移动过程中减震器不会出现固定不稳的情况，从而可以防止损坏减震器。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 固定块 固定底座 运输装置 动车组 固定板 固定杆 固定凹槽 连接通孔 本实用新型 防止损坏 两端设置 内部连接 移动过程 半弧形 上端 | ||
【主权项】：
1.一种动车组减震器运输装置，其特征在于：包括固定底座（5），所述固定底座（5）上开设有固定凹槽（7），且固定凹槽（7）为半弧形，所述固定底座（5）两侧均设有2个第三固定块（10），且相邻的第三固定块（10）上开设有连接通孔（12），所述连接通孔（12）内部连接有第二固定杆（11），且第二固定杆（11）两端设置有第一固定板（1），所述第一固定板（1）的上端连接有第一固定块（2），且第一固定板（1）通过第二固定杆（11）与第三固定块（10）相连接。
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