[实用新型]一种皮卡车卷帘滑轨的安装结构

摘要

本实用新型属于卷帘技术领域，尤其是一种皮卡车卷帘滑轨的安装结构，包括车厢，所述车厢左侧的上表面设置有驾驶室侧滑轨，车厢右侧的上表面设置有副驾驶侧滑轨，驾驶室侧滑轨和副驾驶侧滑轨连接壁的表面均开设有第一连接孔，第一连接孔的内壁螺纹连接有无头螺栓，无头螺栓的一端分别穿过驾驶室侧滑轨连接壁的表面和副驾驶侧滑轨连接壁的表面抵住车帮内翻边。该皮卡车卷帘滑轨的安装结构，达到了利于卷帘前后宽度、左右间距的调节，提高了卷帘开合的顺滑性的效果，使用时，滑轨由紧固螺栓对铝夹进行紧固时，滑轨沿着无头螺栓向车厢内翻边靠近，进行随时固定，从而解决了不利于卷帘左右宽度的调节，容易影响卷帘开合运行的问题。

主权项

1.一种皮卡车卷帘滑轨的安装结构，包括车厢（C1），其特征在于：所述车厢（C1）左侧的上表面设置有驾驶室侧滑轨（C2），所述车厢（C1）右侧的上表面设置有副驾驶侧滑轨（C3），所述驾驶室侧滑轨（C2）和副驾驶侧滑轨（C3）连接壁的表面均开设有第一连接孔（C4），所述第一连接孔（C4）的内壁螺纹连接有无头螺栓（C5），所述无头螺栓（C5）的一端分别穿过驾驶室侧滑轨（C2）连接壁的表面和副驾驶侧滑轨（C3）连接壁的表面抵住车帮内翻边，所述驾驶室侧滑轨（C2）连接壁的表面和副驾驶侧滑轨（C3）连接壁的表面均固定连接有铝夹（C6）；所述驾驶室侧滑轨（C2）的上表面与副驾驶侧滑轨（C3）的上表面均固定连接有盖板（C7），所述驾驶室侧滑轨（C2）的底部与副驾驶侧滑轨（C3）的底部均与卷帘箱（B1）固定连接。