[实用新型]一种智能电动车减震系统有效
| 申请号： | 201822243372.3 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209870648U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 刘清涛;蒋淑惠 | 申请（专利权）人： | 无锡天禧机械设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214105 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种智能电动车减震系统，包括固定底板，所述固定底板的顶部固定安装有数量为两个的安装侧板。该智能电动车减震系统，行进过程中，通过设置的承重杆传递其产生的作用力，当电动车处于颠簸状态时，设置的移动杆会上下移动，从而带动两个转动杆转动，从而使得两个套管压合两个套接弹簧，通过套接弹簧伸缩从而吸收横向作用力，保证电动车的平稳行进，设置的卡块沿安装侧板内移动，能有效限制移动杆移动的位置，保证其移动过程中的稳定性，设置的支撑杆可沿固定管内移动，使得固定环推动支撑弹簧伸缩，从而提升滚轮行进时的减震性能，增加了电动车的使用寿命，提升了舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 智能电动车 移动 安装侧板 固定底板 减震系统 移动杆 伸缩 弹簧 套接 行进 电动车技术领域 本实用新型 横向作用力 颠簸状态 减震性能 使用寿命 提升滚轮 行进过程 移动过程 有效限制 支撑弹簧 承重杆 固定管 固定环 舒适度 支撑杆 转动杆 套管 压合 转动 保证 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种智能电动车减震系统，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部固定安装有数量为两个的安装侧板(2)，两个所述安装侧板(2)相背的一侧均固定安装有固定侧板(3)，两个所述固定侧板(3)的底部均固定安装有支撑杆(4)，两个所述支撑杆(4)的外部均套接有支撑弹簧(5)，两个所述支撑杆(4)的外部均固定安装有分别与两个支撑弹簧(5)的顶端接触的固定环(6)，两个所述支撑杆(4)的底端均套接有固定管(20)，两个所述固定管(20)的底部均固定安装有滚轮(7)，两个所述安装侧板(2)相对的一侧均固定安装有安装块(8)，两个所述安装块(8)之间固定安装有固定横杆(9)，所述固定横杆(9)的外部套接有数量为两个的套接弹簧(10)，所述固定横杆(9)的外部套接有分别与两个套接弹簧(10)相对的一侧接触的套管(11)，两个所述套管(11)的顶部均固定安装有连接块(12)，两个所述连接块(12)的顶部均活动连接有转动杆(13)，两个所述转动杆(13)的顶端均与固定块(14)活动连接，所述固定块(14)的顶部固定安装有移动杆(15)，所述移动杆(15)的左右两端均固定安装有分别与两个安装侧板(2)相卡接的卡块(16)，所述移动杆(15)的顶部固定安装有数量为两个的承重杆(17)，两个所述承重杆(17)的顶端均与车架(18)的底部固定连接，所述车架(18)的顶部固定安装有安装顶板(19)。/n
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