[实用新型]离合器的分离结构有效
| 申请号： | 201822244035.6 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209671471U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 朱金孟;程云江;韩文轩;刘肖 | 申请（专利权）人： | 潍坊盛瑞零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/02 | 分类号： | F16D65/02;F16D69/04 |
| 代理公司： | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄彩荣<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 261000 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种离合器的分离结构，涉及离合器的技术领域。离合器的分离结构包括制动器和弹性件；制动器包括设置在制动外毂和制动内毂之间的制动器钢片，制动器钢片的数量为多个；弹性件的数量为多个，相邻制动器钢片之间连接一个弹性件。解决了现有技术中，离合器活塞高速旋转时，活塞的摩擦片和钢片组件间的变速器油的粘滞，容易导致离合器分离时，并不能保证彻底的分离，形成较大的拖拽力矩，影响了变速器的效率，从而增加了车辆的油耗的技术问题。本实用新型在相邻制动器钢片之间均连接一个弹性件，以利用弹性件在分离离合器时，保证钢片的彻底分离，减小拖拽力矩，提升了变速器的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 钢片 弹性件 离合器 本实用新型 变速器 分离结构 拖拽 制动 分离离合器 离合器分离 离合器活塞 活塞 变速器油 摩擦片 减小 内毂 外毂 油耗 粘滞 保证 | ||
【主权项】：
1.一种离合器的分离结构，其特征在于，包括制动器(100)和弹性件(200)；/n所述制动器(100)包括设置在制动外毂(101)和制动内毂(102)之间的制动器钢片(103)，所述制动器钢片(103)的数量为多个；/n所述弹性件(200)的数量为多个，相邻所述制动器钢片(103)之间连接一个所述弹性件(200)。/n
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