[实用新型]汽车散热器结构有效

专利信息
申请号: 201822244562.7 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN209761545U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 孙从贵;赵启龙;唐亚军;王桂华 申请(专利权)人: 盐城赛福汽车零部件有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F01P11/06;F01P5/02
代理公司: 32218 南京天华专利代理有限责任公司 代理人: 夏平
地址: 224005 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种汽车散热器结构,包括车体,所述车体的内底端固定连接有散热装置,所述车体的内底端固定连接有导热机构,所述车体的上端设有第一开口,所述第一开口内贯穿设置于水箱。本实用新型通过过滤机构和水箱的配合使用,其中螯合剂板和滤芯的作用下,可以使添加在水箱中的水从硬水变成软水,这样就不会使水箱和水管中出现堵塞的情况,进一步的就会保证汽车的正常使用,同时也延长了水管能零部件的使用寿命,通过散热机构和导热机构的使用,从而可以使散热器能够迅速的散热,直接把热量传递到冷却管上,然后对冷却管进行降温,这样就会使散热器的降温速度能够提升,提高了降温的效率,确保零部件的正常工作。
搜索关键词: 水箱 车体 散热器 本实用新型 导热机构 冷却管 底端 水管 零部件 开口 汽车散热器 过滤机构 热量传递 散热机构 散热装置 使用寿命 螯合剂 散热 上端 滤芯 软水 硬水 堵塞 贯穿 汽车 保证
【主权项】:
1.汽车散热器结构,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的内底端固定连接有散热装置(5),所述车体(1)的内底端固定连接有导热机构,所述车体(1)的上端设有第一开口(2),所述第一开口(2)内贯穿设置于水箱(3),所述导热机构的左右两端分别与水箱(3)的进水端和出水端相连接,所述水箱(3)的上端设有第二开口(4),所述第二开口(4)内贯穿设有过滤机构,所述过滤机构的一端与水箱(3)的侧壁活动连接,所述散热装置(5)包括固定连接于车体(1)内底端上的扇罩(6),所述扇罩(6)的左右两端侧壁上均固定连接有支撑杆(7),两根所述支撑杆(7)之间设有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的驱动轴上固定连接有扇叶(9),所述导热机构包括固定连接于车体(1)内底端上的支撑柱(10),两根支撑柱(10)的上端固定连接有散热器(11),所述散热器(11)的下端固定连接有多片导热片(12),多片所述导热片(12)的下端固定连接有同一个冷却管(13),所述散热器(11)的左右两端侧壁均固定连接有水管(14),两根所述水管(14)的一端分别与水箱(3)的进水端和出水端相连接。/n
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