[实用新型]地铁车站富水砂层深基坑施工支护结构有效
| 申请号： | 201822245852.3 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209603147U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 姜智彬;王有旗;朱连臣;张伟;刘金华;鞠绍慧;范佰通;刘普前;辛柱桥;李苗;宋昱宇 | 申请（专利权）人： | 中铁二十五局集团第五工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D17/04 | 分类号： | E02D17/04;E02D19/18;E02D5/24;E02D5/14 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 俞炯 |
| 地址： | 266100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种地铁车站富水砂层深基坑施工支护结构，其技术方案要点是包括止水桩以及支护桩，其特征在于：止水桩包括多个相互连接在连接一起的立柱以及浇筑在立柱连接处的膨胀止水颗粒；立柱为C字形，且相邻的立柱相互扣合，内部侧壁相互贴合，且立柱相互贴合的侧壁上均开设有凹槽，且不同立柱上的凹槽对齐设置；本实用新型解决了常规的支护结构止水性能差的问题，达到了增加支护桩止水效果，防止渗透水进入基坑，使施工能够正常进行的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 立柱 支护结构 止水 本实用新型 地铁车站 富水砂层 深基坑 支护桩 止水桩 贴合 施工 技术方案要点 基坑 对齐设置 立柱连接 内部侧壁 常规的 渗透水 侧壁 浇筑 膨胀 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站富水砂层深基坑施工支护结构，包括止水桩（2）以及支护桩（1），其特征在于：止水桩（2）包括多个相互连接在连接一起的立柱（21）以及浇筑在立柱（21）连接处的膨胀止水颗粒（22）；立柱（21）为C字形，且相邻的立柱（21）相互扣合，内部侧壁相互贴合，且立柱（21）相互贴合的侧壁上均开设有凹槽（23），且不同立柱（21）上的凹槽（23）对齐设置。
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