[实用新型]一种轻型运动飞机的动力系统有效
| 申请号： | 201822247919.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209441611U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 施晓峰;林壮龙;吴旺德;卢阳春;范启华;吴国华;张健 | 申请（专利权）人： | 福建野马飞机制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C3/36 | 分类号： | B64C3/36;B64C3/10;B64C1/00 |
| 代理公司： | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 裴金华 |
| 地址： | 350300 福建省福州市福清市新厝镇出*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轻型运动飞机的动力系统，包括机翼、尾翼、为飞机提供前进动力的螺旋桨和驱动螺旋桨转动的发动机，螺旋桨固定在发动机的法兰上，螺旋桨、机翼和尾翼由前向后依次设置在机身上，螺旋桨和发动机设置在机身的前端，机翼设置在机身的两侧，尾翼设置在机身的尾端，机翼位于螺旋桨与尾翼的连线的上方；机翼的内端固接在机身上，其外端相对内端向上倾斜设置；机翼在宽度方向向后扭转，使机翼的下表面朝向飞机的前进方向。本实用新型既能提高机翼的安装强度，又能够控制飞机的重心分布，保持飞行平衡；提高机翼上下表面的气流流动稳定性，减少螺旋桨滑流对机翼的影响；提高飞机的升空性能和飞行稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 机翼 螺旋桨 尾翼 飞机 机身 本实用新型 动力系统 在机 发动机 发动机设置 飞行稳定性 螺旋桨转动 气流流动 前进动力 上下表面 升空性能 向上倾斜 依次设置 由前向后 下表面 法兰 固接 滑流 连线 内端 尾端 向后 重心 扭转 驱动 飞行 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种轻型运动飞机的动力系统，包括机翼（4）、尾翼（5）、为飞机提供前进动力的螺旋桨（2）和驱动螺旋桨（2）转动的发动机（3），所述螺旋桨（2）固定在发动机（3）的法兰上，所述螺旋桨（2）、机翼（4）和尾翼（5）由前向后依次设置在机身（1）上，所述螺旋桨（2）和发动机（3）设置在机身（1）的前端，所述机翼（4）设置在机身（1）的两侧，所述尾翼（5）设置在机身（1）的尾端，其特征在于：所述机翼（4）位于螺旋桨（2）与尾翼（5）的连线的上方；所述机翼（4）的内端固接在机身（1）上，其外端相对内端向上倾斜设置；所述机翼（4）在宽度方向向后扭转，使机翼（4）的下表面朝向飞机的前进方向。
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