[实用新型]一种预充电电路、电动汽车高压供电系统和电动汽车有效
| 申请号： | 201822253449.5 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209441203U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 何双江;胡学军;常乐;汪世伟;古伟鹏;李美霞 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 符亚飞 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种预充电电路、电动汽车高压供电系统和电动汽车，属于电动汽车技术领域。本实用新型提出的预充电电路包括预充支路和与预充支路并联设置的主流通支路，预充支路上串设有预充开关和预充电阻，主流通支路上串设有主流通开关，预充电阻的两端并联设置有预充电感。该预充电电路在预充开关闭合的瞬间，由于预充电感有阻碍电流增大的反电动势，使得预充电感所在的支路相当于断路，供电端通过预充电阻进行充电，保证高压电流在安全范围内；由于预充电感通直流阻交流的特性，预充电感将预充电组短接，使得供电端通过预充电感以相应的电流进行充电，预充电流比较大，避免因电流减小而造成预充时间延长。 | ||
| 搜索关键词： | 预充 预充电 预充电电路 电动汽车 支路 电阻 高压供电系统 本实用新型 供电端 充电 电动汽车技术 并联设置 电流减小 电流增大 反电动势 高压电流 开关闭合 流通开关 时间延长 支路并联 断路 通直流 阻交流 短接 流通 阻碍 安全 保证 | ||
【主权项】：
1.一种预充电电路，包括预充支路和与预充支路并联设置的主流通支路，所述预充支路上串设有预充开关和预充电阻，所述主流通支路上串设有主流通开关，其特征在于，所述预充电阻的两端并联设置有预充电感。
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