[实用新型]TZD型铁道货车脱轨自动制动装置

摘要

本实用新型公开了TZD型铁道货车脱轨自动制动装置，涉及铁道货车紧急制动装置技术领域。本实用新型包括制动阀杆、作用杆、阀体、环形弹片、锁紧螺母、顶梁组成和拉环；还包括连接套和锁紧销；作用杆内壁滑动配合有延伸加强套筒；延伸加强套筒下端周侧表面开有第二外螺纹；延伸加强套筒周表面沿轴向线性排列开有七个第一通孔；调节杆周表面与延伸加强套筒内壁滑动配合；调节杆周表面沿轴向线性排列开有四个与第一通孔相适配的第二通孔。本实用新型通过作用杆、调节杆、延伸加强套筒和连接套进行配合，延伸加强套筒增加调节杆的连接强度，连接套增加连接的稳定性，解决了现有调节杆过长时连接不可靠的问题。

主权项

1.TZD型铁道货车脱轨自动制动装置，包括制动阀杆(2)、作用杆(3)、阀体(1)、环形弹片、锁紧螺母、顶梁组成和拉环(10)；所述作用杆(3)通过连接键可轴向移动地安装在阀体(1)的纵向内孔中，所述制动阀杆(2)同时穿插在阀体(1)和作用杆(3)的顶部侧孔中，所述环形弹片套装在作用杆(3)的外圆周上部凸肩处和下部螺纹处、且其外边缘与阀体(1)的内壁上下承台搭接配合，所述锁紧螺母(7)与作用杆(3)的下部第一外螺纹(301)连接，从而将环形弹片紧固在阀体(1)的上下承台上；所述顶梁组成包括调节杆(4)、顶梁(9)和限位筒；所述调节杆(4)的下端与顶梁(9)的中部垂直相连，所述限位筒固定在顶梁(9)的两端，所述拉环(10)的两端穿插在限位筒的轴向通孔中、并通过同时穿过限位筒和拉环(10)端部侧孔的连接销相连，其特征在于：还包括连接套(6)和锁紧销(8)；所述作用杆(3)内壁滑动配合有延伸加强套筒(5)；所述延伸加强套筒(5)下端周侧表面开有第二外螺纹(502)；所述延伸加强套筒(5)周表面沿轴向线性排列开有若干第一通孔(501)；所述调节杆(4)周表面与延伸加强套筒(5)内壁滑动配合；所述调节杆(4)周表面沿轴向线性排列开有若干与第一通孔(501)相适配的第二通孔(401)；所述作用杆(3)下端周表面开有与第一通孔(501)相适配的第三通孔(302)；所述连接套(6)包括第一内螺纹圆筒(601)；所述第一内螺纹圆筒(601)上端面固定有第二内螺纹圆筒(602)；所述第二内螺纹圆筒(602)上端面固定有圆形套筒(603)；所述第一内螺纹圆筒(601)与延伸加强套筒(5)下端周表面螺纹连接；所述第二内螺纹圆筒(602)与作用杆(3)下端周表面螺纹连接。