[实用新型]一种无人驾驶用可调节座椅减震结构有效
| 申请号： | 201822261525.7 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209441252U | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 李新 | 申请（专利权）人： | 重庆工程职业技术学院 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/62 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人驾驶用可调节座椅减震结构，包括底座，所述底座上连接有座椅皮面，且底座一侧设有靠背转动件，并且底座另一侧设有转动钮，所述座椅皮面下端面连接有弧形缓冲垫，所述缓冲垫下端连接有中空状顶板，所述顶板下端面开设有通孔，且顶板内设有弹簧，所述弹簧下端连接有支撑板，所述支撑板下端设有定位块，且定位块上开设有通孔，并且定位块通孔内转动连接有支撑杆和移动杆，所述移动杆的另一端连接有移动块，且移动块上设有螺纹孔，所述转动钮一端连接有联动杆。该无人驾驶用可调节座椅减震结构内部设置有挤压结构，可以对座椅内的减震弹簧进行压缩，以此来限制弹簧的伸缩度，起到控制座椅减震的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 座椅 可调节座椅 减震结构 无人驾驶 定位块 弹簧 通孔 下端 一端连接 下端面 移动杆 移动块 支撑板 转动钮 皮面 减震 本实用新型 弧形缓冲垫 减震弹簧 内部设置 转动连接 缓冲垫 联动杆 螺纹孔 伸缩度 支撑杆 中空状 转动件 靠背 挤压 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种无人驾驶用可调节座椅减震结构，其特征在于：包括底座(6)，所述底座(6)上连接有座椅皮面(1)，且底座(6)一侧设有靠背转动件(11)，并且底座(6)另一侧设有转动钮(3)，所述座椅皮面(1)下端面连接有弧形缓冲垫(2)，所述缓冲垫(2)下端连接有中空状顶板(12)，所述顶板(12)下端面开设有通孔，且顶板(12)内设有弹簧(10)，所述弹簧(10)下端连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)下端设有定位块(14)，且定位块(14)上开设有通孔，并且定位块(14)通孔内转动连接有支撑杆(13)和移动杆(15)，所述移动杆(15)的另一端连接有移动块(16)，且移动块(16)上设有螺纹孔，所述转动钮(3)一端连接有联动杆(5)，所述联动杆(5)外壁套设有第一支撑件(4)和第二支撑件(17)，且联动杆(5)上设有螺纹，联动杆(5)穿过移动块(16)上的螺纹孔，并且联动杆(5)一端固定有卡块(18)。
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