[实用新型]电驱动车辆用无级变速系统有效
| 申请号： | 201822261913.5 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209781588U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 潘国扬;林健;张志东;刘育;李玉锋;董宾 | 申请（专利权）人： | 芜湖万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/02 | 分类号： | F16H7/02;F16H61/4008;F16H57/028 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电驱动车辆用无级变速系统，包括无级变速机构和用于调节无级变速机构的变速比的液压执行系统。无级变速机构包括驱动带轮、从动带轮以及设置于驱动带轮和从动带轮上的传动带；液压执行系统包括油泵、第一压力油路和第二压力油路；第一压力油路和第二压力油路与油泵连接，第一压力油路中设有用于调节油压的第一压力调节阀，第二压力油路中设有用于调节油压的第二压力调节阀。本实用新型的电驱动车辆用无级变速系统，通过设置液压执行系统，实现无级变速机构的变速比调节，可以使得整个无级变速系统可以实现高效节能并且降低整车应用的成本，不仅可以提高整车低速动力性和爬坡性能，同时能提高整车的能耗利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 压力油路 无级变速机构 无级变速系统 液压执行系统 整车 油泵 油压 本实用新型 电驱动车辆 压力调节阀 从动带轮 驱动带轮 变速比 低速动力性 高效节能 传动带 爬坡 能耗 应用 | ||
【主权项】：
1.电驱动车辆用无级变速系统，其特征在于，包括：/n无级变速机构，其包括驱动带轮、从动带轮以及设置于驱动带轮和从动带轮上的传动带；以及/n液压执行系统，其包括油泵、用于将液压油引导至驱动带轮且用于调节驱动带轮槽宽的第一压力油路和用于将液压油引导至从动带轮且用于调节从动带轮槽宽的第二压力油路；第一压力油路和第二压力油路与油泵连接，第一压力油路中设有用于调节油压的第一压力调节阀，第二压力油路中设有用于调节油压的第二压力调节阀。/n
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