[实用新型]一种发动机高效轴向旋转驱动机构

摘要

本实用新型公开了一种发动机高效轴向旋转驱动机构，其针对原有的发动机轴向旋转驱动机构实施改进，将原轴向运动构件上的驱动沟槽移至旋转运动构件上，而将旋转运动构件上与驱动沟槽配合的滚轮移至轴向运动构件上，这样的倒置设计使轴向运动构件能够进一步被优化缩减体积，并采用轻型材料制造，减小重量和运行振动，而将高强度材料如轴承钢等用在旋转运动构件的驱动沟槽上来提高其重量和强度，从而达成机构整体在重量和强度之间的平衡性；进而降低机构能量损耗，将发动机能量转换效率再提升一个档次。同时还设计与驱动沟槽两侧壁分别作用的两组滚轮，消除了单一滚轮的换向问题，并对导向机构实施优化，采用导向滚轮与导柱配合来进一步减小摩擦力。

主权项

1.一种发动机高效轴向旋转驱动机构，包括用于同发动机的活塞（11）相连的轴向运动构件（1）和用于同发动机的输出转轴相连或一体设计或直接作为发动机输出转轴的旋转运动构件（2），以及用于限定该轴向运动构件（1）沿活塞（11）运行方向做直线运动的导向机构，旋转运动构件（2）和轴向运动构件（1）共轴心设置，其特征在于：旋转运动构件（2）上沿圆周设有至少一倾斜闭环的驱动沟槽（3），而轴向运动构件（1）上安装有与驱动沟槽（3）配合以将轴向运动构件（1）的直线往复运动转换为旋转运动构件（2）的连续旋转运动的主驱动滚轮（4），且当驱动沟槽（3）为一条时，该驱动沟槽（3）内采用分别作用于其两个侧壁的两组主驱动滚轮（4）；而当驱动沟槽（3）为两条以上时，其中至少一条驱动沟槽（3）中采用分别作用于其两个侧壁的两组主驱动滚轮（4），而非采用两组主驱动滚轮（4）的驱动沟槽（3）内则采用仅作用于其任一侧壁的单组主驱动滚轮（4）；上述每组中的主驱动滚轮（4）数量为至少一个；所述导向机构包括两个支架（5）和固定在两个支架（5）之间围绕轴向运动构件（1）的轴心线呈圆周均匀间隔分布的若干导柱（6），这些导柱（6）平行于轴向运动构件（1）轴心线；而轴向运动构件（1）上安装有与各导柱（6）相抵并沿导柱（6）滚动的导向滚轮（7），且圆周上至少一组相邻的两个导柱（6）的内侧均抵设有至少一导向滚轮（7）以限制轴向运动构件（1）的周向转动。