[实用新型]一种汽车用前防撞梁结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车用前防撞梁结构，包括防撞梁底座框架和防撞梁箱盖，防撞梁箱盖位于防撞梁底座框架上方，防撞梁底座框架的四个拐角处分别设置有第一缓冲弹簧，防撞梁底座框架上梁和下梁板上均设置有第二缓冲弹簧，防撞梁底座框架的上梁和下梁的竖直中线位置处开设有第一凹槽。本实用新型中，首先，支撑板采用杆状的结构、相互之间连接形成三角形形状，不仅能够避免传统的实体防撞梁重量大，增加对汽车的承载能力，同时三角形具有很好的稳定性，配合多个缓冲弹簧保障了防撞梁对汽车的保护作用，其次，多个可拆卸的支撑板和中间横梁能够在损坏的时候只对损坏部分进行更换，防止了材料的浪费，减少了用户对汽车防撞梁维护的花费。

主权项

1.一种汽车用前防撞梁结构，包括防撞梁底座框架(11)和防撞梁箱盖(2)，其特征在于：所述防撞梁箱盖(2)位于防撞梁底座框架(11)上方，所述防撞梁底座框架(11)的四个拐角处分别设置有第一缓冲弹簧(5)，所述防撞梁底座框架(11)上梁和下梁板上均设置有第二缓冲弹簧(6)，所述防撞梁底座框架(11)的上梁和下梁的竖直中线位置处开设有第一凹槽(16)，且第一凹槽(16)内设置有中间横梁(10)，所述中间横梁(10)的上下两端均开设有第二凹槽(9)，所述防撞梁底座框架(11)的两侧横梁上均开设有第三凹槽(15)，所述第二凹槽(9)和第三凹槽(15)内安装有支撑板(12)，所述防撞梁底座框架(11)的下方竖直中线处设置有定位板(13)，且定位板(13)两端均设置有一定位杆(14)，所述防撞梁箱盖(2)位于防撞梁底座框架(11)上方，所述防撞梁箱盖(2)的四个拐角处均设置有第一卡槽座(1)，所述防撞梁箱盖(2)的上端和下端均开设有第二卡槽座(4)，所述防撞梁箱盖(2)与中间横梁(10)、支撑板(12)对应位置处设置有限位压板(3)，所述防撞梁箱盖(2)的上方设置有定位盖(7)，且定位盖(7)的两端均开设有定位孔(8)。