[实用新型]双防撞梁结构有效
| 申请号： | 201822269850.8 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209479613U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 孙印飞;陈康成;孙志伟;李楠;田秀梅;秦可新;赵征;张帅 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/26 | 分类号： | B60R19/26;B60R19/34 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双防撞梁结构，包括由连接件与车辆纵梁构成固定连接的上防撞梁和下防撞梁，上防撞梁与下防撞梁分别通过上安装支架及下安装支架连接于连接件上，且下安装支架对应于车辆纵梁布置，并对应于上安装支架，于连接件和车辆纵梁之间设有具有溃缩梁的传力结构，且溃缩梁包括梁本体，于梁本体的长度方向上，至少有部分长度中的梁本体的横截面具有呈多边形的孔体，孔体为相连为一列的至少两个。本实用新型所述的双防撞梁结构，通过设置上防撞梁可具有较好的低速碰撞安全性，而有效进行行人保护，而设置下防撞梁则可具有较好的高速碰撞安全性；另外，设置具有溃缩梁的传力结构，可提高对碰撞力的传递吸收效果。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞梁 安装支架 车辆纵梁 连接件 溃缩 本实用新型 传力结构 孔体 碰撞安全性 高速碰撞 行人保护 碰撞力 传递 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种双防撞梁结构，其特征在于：包括由连接件与车辆纵梁(6)构成固定连接的上防撞梁(1)和下防撞梁(3)，所述上防撞梁(1)与所述下防撞梁(3)分别通过上安装支架(2)及下安装支架(4)连接于所述连接件上，且所述下安装支架(4)对应于所述车辆纵梁(6)布置，并对应于所述上安装支架(2)，于所述连接件和所述车辆纵梁(6)之间设有具有溃缩梁(5)的传力结构，且所述溃缩梁(5)包括梁本体，于所述梁本体的长度方向上，至少有部分长度中的所述梁本体的横截面具有呈多边形的孔体(503)，所述孔体(503)为相连为一列的至少两个。
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